Bộ Giao thông Vận tải mới đây đã có công văn chỉ đích danh 3 nhà thầu “có vấn đề”, đồng thời nhắc nhỏ các đơn vị trong ngành phải “lưu ý” khi xem xét năng lực của các nhà thầu này trong quá trình đấu thầu tới đây.

Di dời các cây xăng ở nội đô như thế nào, thu học phí, viện phí, phí bảo trì đường bộ ra sao cho phù hợp... là những bài toán khó cử tri đặt ra cho Bí thư thành ủy Hà Nội Phạm Quang Nghị.

Trước phản hồi của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông về lời thách cược giá 50 triêu USD của mình, tiến sĩ Trần Đình Bá cho biết ông chấp nhận lời từ chối này. Nhưng ông Bá vẫn khẳng định ông Đông "nợ" nhân dân về việc ngồi thử nghiệm trên tàu.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng nêu thực trạng hiện nay ở Hà Nội và TPHCM việc di dời bệnh viện, trụ sở ra khỏi khu vực trung tâm để giảm ùn tắc giao thông không những không di dời được mà còn xây to hơn.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng nêu thực trạng hiện nay ở Hà Nội và TPHCM việc di dời bệnh viện, trụ sở ra khỏi khu vực trung tâm để giảm ùn tắc giao thông không những không di dời được mà còn xây to hơn.

Làm giám đốc là phải lo được nồi cơm của hàng trăm gia đình công nhân; là quản lý phải cảm được niềm hạnh phúc khi là điểm tựa của công nhân. Đó là triết lý nghề nghiệp giúp bà Vũ Thị Thuận, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Traphaco truyền lửa cho thế hệ kế cận.

Tư lệnh ngành giao thông chỉ đạo thay thế, chuyển đổi ngay vị trí công tác đối với lãnh đạo các Sở Giao thông Vận tải thiếu trách nhiệm hoặc có hành vi can thiệp, dung túng cho đơn vị vận tải sai phạm.

Tư lệnh ngành giao thông chỉ đạo thay thế, chuyển đổi ngay vị trí công tác đối với lãnh đạo các Sở Giao thông Vận tải thiếu trách nhiệm hoặc có hành vi can thiệp, dung túng cho đơn vị vận tải sai phạm.

Sau 4 ngày gửi xe ô tô tại bãi trông giữ ở sân bay Nội Bài để đi miền Nam, chị Nguyễn Tuyết Nhung (ở Từ Liêm, Hà Nội) đã phải thanh toán tới 1.035.000 đồng tiền phí mới được lấy xe về. Mức phí này khiến Cục phó Hàng không cũng phải giật mình.

Sau 4 ngày gửi xe ô tô tại bãi trông giữ ở sân bay Nội Bài để đi miền Nam, chị Nguyễn Tuyết Nhung (ở Từ Liêm, Hà Nội) đã phải thanh toán tới 1.035.000 đồng tiền phí mới được lấy xe về. Mức phí này khiến Cục phó Hàng không cũng phải giật mình.

Xe quá tải phá nát hạ tầng giao thông nhưng xử lý kém, lái xe bằng thật nhưng học giả, người thực thi công vụ còn nhiều tiêu cực... song trách nhiệm vẫn bùng nhùng.

Đại diện Ban quản lý dự án Thăng Long khẳng định, số tiền thưởng 180 tỷ đồng nếu được Bộ GTVT duyệt sẽ được trích từ quỹ của dự án cầu cạn. Số tiền này được vay bằng nguồn vốn ODA của Nhật Bản.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng cho biết, sẽ không bao che cho các vi phạm dẫn tới các tai nạn thảm khốc.

Trong khi tuyến đường Vành đai 3 trên cao xuất hiện nhiều vết lún kéo dài thì Ban Quản lý dự án Thăng Long lại đề xuất Bộ Giao thông Vận tải thưởng cho các nhà thầu thi công gần 180 tỉ đồng vì hoàn thành vượt tiến độ.

Chiều ngày 26/8, Bộ Y tế có văn bản chính thức khẳng định không có bản dự thảo mới nào tiêu chuẩn sức khỏe của người lái xe và cho biết sẽ có nghiên cứu, đánh giá khoa học về tiêu chuẩn sức khỏe người lái xe trước khi ban hành thông tư.