Sau khi Công ty TNHH Metro Cash & Carry Việt Nam thắc mắc về việc cơ quan thuế đã công bố kết quả thanh tra tại công ty này cho báo chí, chiều qua 19.5, Tổng cục Thuế chính thức khẳng định: Sai phạm của Metro cần phải được công bố công khai, minh bạch theo đúng quy định của pháp luật Việt Nam.

ATM là một trong những phương tiện thanh toán không tạo ra doanh thu nên không chịu thuế giá trị gia tăng.

Theo Tổng cục Hải quan, trong 4 tháng đầu năm 2015, số thu thuế xuất nhập khẩu (XNK) đạt khoảng từ 81.300 đến 82.300 tỷ đồng, đạt 31,2%- 31,6% so với dự toán, tăng 8,4%- 9,85% (so với cùng kỳ năm trước).

Câu chuyện Metro lại khiến cụm từ chuyển giá lại nóng lên. Tuy nhiên, có thể nhận thấy đa số ý kiến phản ánh có cách nhìn nhận không được thiện cảm về chuyển giá. Từ góc nhìn của DN, chuyển giá có thể được xem xét, đánh giá trên các khía cạnh sau.

Theo báo cáo của Cục Hải quan Hà Nội, đến nay tất cả Chi cục Hải quan trực thuộc đã triển khai thực hiện thu thuế, lệ phí hải quan qua ngân hàng; hơn 10 nghìn DN tham gia thực hiện nộp thuế bằng phương thức này, chiếm 98% số thu qua ngân hàng bằng phương thức điện tử…

Một loạt hành vi trốn thuế, đặc biệt thủ đoạn chuyển giá tinh vi của Công ty TNHH Metro Cash & Carry Việt Nam (Metro Việt Nam) đã bị thanh tra thuế bóc trần trong một đợt thanh, kiểm tra toàn diện kéo dài nhiều ngày. Số tiền truy thu lên đến 507 tỉ đồng.

Trong 10 tháng liên tiếp, du lịch Việt Nam chứng kiến sự lao dốc không phanh của lượng du khách quốc tế

Ngành thuế gần đây trực tiếp bóc mẽ hàng loạt chiêu trò gian lận mới, thu về cả chục ngàn tỷ đồng suýt thất thoát.

Ngành thuế gần đây trực tiếp bóc mẽ hàng loạt chiêu trò gian lận mới, thu về cả chục ngàn tỷ đồng suýt thất thoát.

Doanh nghiệp sản xuất phân bón trong nước kêu gặp nhiều khó khăn khi mặt hàng này được chuyển từ danh mục những mặt hàng chịu thuế suất thuế GTGT 5% sang danh mục không chịu thuế.

“Trong các danh mục tôi thấy nhiều cái không cần thiết. Không có nước nào nhiều danh mục phí như ở ta. Cần rà soát lại các khoản thuế, giá, lệ phí theo tinh thần Hiến pháp 2013”.

“Trong các danh mục tôi thấy nhiều cái không cần thiết. Không có nước nào nhiều danh mục phí như ở ta. Cần rà soát lại các khoản thuế, giá, lệ phí theo tinh thần Hiến pháp 2013”.

Trong buổi họp báo mới đây, Toyota Việt Nam công bố những thành tựu đạt được trong năm 2014 và những bước đi tiếp theo trong năm 2015. Tuy nhiên, hãng này chưa chắc chắn tiếp tục lắp ráp xe tại Việt Nam sau năm 2018, khi thuế nhập khẩu tại các nước trong khu vực về 0%.

Hoàn thuế trước, kiểm tra sau là chủ trương đúng đắn, tạo điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp có vốn quay vòng sản xuất kinh doanh, mở rộng đầu tư. Tuy nhiên, thực tế triển khai nhiều quy định bất hợp lý, thủ tục rườm rà đang trở thành rào cản khiến doanh nghiệp vẫn phải dài cổ ngồi đợi.

PGS.TS Ngô Trí Long cho rằng, nếu lấy nguyên nhân tăng thuế môi trường xăng lên 300% để tăng thu ngân sách là không đúng với nguyên tắc quản lý tài chính và sai lầm.