Tìm kiếm: Hiệp-hội-Vận-tải

Trưởng phòng Tổ chức cán bộ Cục Hàng hải Việt Nam – ông Nguyễn Hữu Lộc đã ký quyết định bổ nhiệm ông Nguyễn Duy Dũng – nguyên Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Thanh Hoá làm Phó Giám đốc cảng vụ này. Ông Dũng là người đang bị 11 doanh nghiệp vận tải biển (VTB) ở Thanh Hoá làm đơn tố cáo lên Bộ trưởng Đinh La Thăng vì đã nhiều lần có hành vi gây trở ngại cho các doanh nghiệp VTB để trục lợi.
Trưởng phòng Tổ chức cán bộ Cục Hàng hải Việt Nam – ông Nguyễn Hữu Lộc đã ký quyết định bổ nhiệm ông Nguyễn Duy Dũng – nguyên Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Thanh Hoá làm Phó Giám đốc cảng vụ này. Ông Dũng là người đang bị 11 doanh nghiệp vận tải biển (VTB) ở Thanh Hoá làm đơn tố cáo lên Bộ trưởng Đinh La Thăng vì đã nhiều lần có hành vi gây trở ngại cho các doanh nghiệp VTB để trục lợi.
Lâu nay người dân đã quá quen với điệp khúc cước vận tải tăng theo giá xăng dầu. Cứ khi nào giá xăng dầu rục rịch tăng là các hãng vận tải tìm đủ mọi lý lẽ để tăng giá cước. Tuy nhiên, tính riêng từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu đã giảm tới 7 lần liên tiếp, mức giảm tổng cộng 2.750 đồng/lít. Dù xăng dầu chiếm tới 40 - 50% giá cước vận tải, nhưng cho tới thời điểm hiện tại, các doanh nghiệp vận tải vẫn ở thế “án binh bất động”, không hề có động thái giảm giá nào.
Nhiều xe khách tuyến cố định coi việc nhận chở hàng hóa là một dịch vụ kinh doanh béo bở, mang lại doanh thu lớn trong khi lại chưa có quy định về việc quản lý nguồn gốc, kiểm soát khối lượng khi đưa lên xe. Đây là kẽ hở khiến những loại hàng hóa bất minh về nguồn gốc như: Hàng nguy hiểm dễ cháy nổ và hàng lậu tuồn lên xe khách.
Giá xăng dầu 6 lần giảm liên tiếp từ đầu năm đến nay, thế nhưng các doanh nghiệp vận tải thì vẫn “án binh bất động”, khiến dư luận bức xúc đặt câu hỏi, phải chăng do thiếu sự quản lý giá cước vận tải nên các doanh nghiệp phớt lờ quyền lợi của người tiêu dùng?
Tình huống oái oăm này xảy ra tại chi nhánh của một doanh nghiệp vận tải ở TP Hồ Chí Minh. Sau khi phát hiện 7 tài xế dương tính với ma túy, doanh nghiệp này đã chấm dứt ngay hợp đồng lao động. Các tài xế đã nhận các khoản hỗ trợ nhưng có hai tài xế sau đó đã đâm đơn kiện doanh nghiệp ra tòa vì cho rằng doanh nghiệp đuổi họ là không đúng Luật.

End of content

Không có tin nào tiếp theo