Chiều nay (9/9), Bộ GD&ĐT tổ chức họp báo thường kỳ quý 3, đồng thời công bố phương án tổ chức kỳ thi THPT quốc gia sau một thời gian lắng nghe ý kiến đóng góp từ xã hội,

Bộ GTVT đang soạn thảo dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 171/2013/NĐ-CP ngày 13/11/2013 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt. Một số nội dung mới sẽ được áp dụng như tăng nặng hình phạt, phạt nặng chủ nếu để người làm công phạm luật.

Việt Nam đang trở thành cứ điểm sản xuất điện thoại di động, hàng công nghệ hàng đầu thế giới khi Microsoft, Samsung, Intel, Canon, LG... đua nhau đổ tiền vào

Lúc 23 giờ ngày 2- 9, lực lượng trạm cân lưu động tỉnh Bình Thuận đã mật phục và bắt giữ được chiếc xe “siêu khủng” chở theo máy biến áp khổng lồ. Trước đó, chiếc xe này đã bỏ trốn khỏi nơi tạm giữ ở TP Cam Ranh, Khánh Hòa vào rạng sáng cùng ngày.

Một cựu CSGT tỉnh Thanh Hóa sau khi về hưu đã cùng đồng phạm làm giả giấy tờ tài liệu để lần lượt mang gần chục xe ô tô không rõ nguồn gốc đi đăng ký tại cơ quan chức năng ở Hà Nội.

Bảy tháng đầu năm 2014, Việt Nam nhập khẩu 58,3% lượng táo từ Trung Quốc, 41,7% lượng táo từ Mỹ, Úc, New Zealand là thông tin Cục bảo vệ thực vật (Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn) vừa đưa ra. Trên thực tế người tiêu dùng Việt Nam đang đứng giữa “ma trận” hoa quả nhập khẩu.

“Theo thông tư liên tịch số 44 giữa Bộ Công Thương và Bộ Khoa học công nghệ quy định, đăng ký kế hoạch nhập khẩu thép hàng năm là không cần thiết, vì chúng tôi là doanh nghiệp cổ phần, đồng tiền bát gạo là của nhiều người góp vào người ta kiểm soát mình, chúng tôi không có quyền tồn kho, không có quyền thất thoát vốn liếng của cổ đông nên không cần thiết phải giám sát chúng tôi bằng việc đăng ký kế hoạch nhập khẩu hàng năm”.

Lãnh đạo Hiệp hội Doanh nghiệp TP HCM cho rằng doanh nghiệp không nên “dĩ hòa vi quý” mà khi cần, phải mạnh dạn khởi kiện để bảo vệ quyền lợi của mình và giúp cơ quan nhà nước sửa sai

Trước phản ánh của một số DN về việc cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ôtô (GCNCL) kéo dài, ông Nguyễn Tô An, Phó trưởng Phòng - Phòng Chất lượng xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam - cho biết, hiện tượng này trong ngắn hạn và thường rơi vào các DN sản xuất nhỏ lẻ thiếu năng lực, không chuẩn bị chiến lược kinh doanh dài hạn. Các DN sản xuất lớn hoàn toàn không bị ảnh hưởng bởi các quy định mới.

Được săn đón tận tình khi mua hàng, nhưng khi sản phẩm gặp lỗi, người tiêu dùng phải đưa sản phẩm đi bảo hành, thường phải ôm cục tức ra về.

Hàng loạt thiết bị y tế không rõ xuất xứ được phát hiện tại 3 cơ sở khám chữa bệnh trên địa bàn Hà Nội.

Than khó, “tắc” trong hướng cải tạo các khu chung cư cũ của Hà Nội, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thế Thảo cho biết, để xử lý khu tập thể Nguyễn Công Trứ phải mất 1.800 tỷ đồng, bằng tiền xây cả khu đô thị mới cho người dân ở đây chuyển đi…

Mặc dù, các cơ quan chức năng vẫn tranh luận xem ai đúng, ai sai liên quan vụ “16 tấn thực phẩm sương sáo nhập khẩu nghi nhiễm độc thủy ngân và asen”. Nhưng có một điều rất lạ là hàng chục tấn sương sáo đang trôi nổi trên thị trường với một nguy cơ gây hại khủng khiếp tới cộng đồng thì vẫn chưa nhận được quyết định tạm dừng lưu hành.

Do nhiều lần đến trung tâm đăng kiểm không kịp lấy số thứ tự, nhiều chủ xe đã xếp hàng từ 5 giờ sáng để đăng ký kiểm định ô tô. Tình trạng quá tải tại các trung tâm đăng kiểm (TTĐK) xe cơ giới đang khiến người dân mất thời gian đi lại nhiều lần.

Do nhiều lần đến trung tâm đăng kiểm không kịp lấy số thứ tự, nhiều chủ xe đã xếp hàng từ 5 giờ sáng để đăng ký kiểm định ô tô. Tình trạng quá tải tại các trung tâm đăng kiểm (TTĐK) xe cơ giới đang khiến người dân mất thời gian đi lại nhiều lần.