Chiều 18/4, ông Đặng Huy Hậu, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ninh khẳng định vụ gây mất an ninh trật tự ở khu vực cửa khẩu Bắc Phong Sinh, huyện Hải Hà, Quảng Ninh vào trưa cùng ngày không phải là vụ tấn công khủng bố mà chỉ là phản ứng manh động của các đối tượng người Trung Quốc nhập cảnh trái phép vào Việt Nam.

Với phương thức vừa cho vay ODA, vừa thực hiện dự án theo kiểu tư duy “gắp từ A tới Z”, nhiều dự án bị sa lầy theo vòng xoáy.

14 điểm "nóng" khai thác cát sỏi lòng sông Gianh tại Quảng Bình đã được cắm biển cấm khai thác nhằm bảo vệ môi trường và cuộc sống của người dân nơi đây.

14 điểm "nóng" khai thác cát sỏi lòng sông Gianh tại Quảng Bình đã được cắm biển cấm khai thác nhằm bảo vệ môi trường và cuộc sống của người dân nơi đây.

Chính phủ đã quyết định loại bỏ 9 dự án xi măng lớn. Việc này sẽ góp phần hạn chế tình trạng dư cung của ngành xi măng hiện nay.

Đánh giá nền kinh tế VN bắt đầu vượt qua đáy nhưng TS Lê Đăng Doanh cho rằng cần cải cách mạnh mẽ hơn nữa,từ thể chế bộ máy nhà nước đến thể chế thị trường, mới hy vọng kinh tế thoát bệnh trầm cảm

Các DN viễn thông tăng cước quốc tế chiều về (VoIP quốc tế chiều về) từ 6,1 cent/phút hiện nay lên 8,1 cent/phút.

“Một điều dễ thấy là các thiết chế hiện nay không đảm bảo một luật chơi công bằng. Nguồn vốn vẫn tiếp tục chuyển dịch tới các DNNN bất chấp kết quả hoạt động của các doanh nghiệp này. Nếu 5 đến 7 năm nữa, với cấu trúc, thể chế và khuôn khổ giám sát như hiện nay thì tôi ngờ rằng hệ thống tài chính một lần nữa sẽ gặp trục trặc”.

“Một điều dễ thấy là các thiết chế hiện nay không đảm bảo một luật chơi công bằng. Nguồn vốn vẫn tiếp tục chuyển dịch tới các DNNN bất chấp kết quả hoạt động của các doanh nghiệp này. Nếu 5 đến 7 năm nữa, với cấu trúc, thể chế và khuôn khổ giám sát như hiện nay thì tôi ngờ rằng hệ thống tài chính một lần nữa sẽ gặp trục trặc”.

Phiên họp thường kỳ về tình hình kinh tế - xã hội ngày 29/8 của UBND Tp.HCM dường như đã thực sự “nóng” với câu chuyện về lương của lãnh đạo 4 doanh nghiệp công ích trên địa bàn.

Theo ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường Bộ Việt Nam, việc chở quá tải chính là doanh nghiệp đang tự làm hại mình. Xe sẽ nhanh hỏng hơn, phụ tùng nhanh phải thay thế hơn, trong khi chi phí nhiên liệu tăng từ 20-30% so với xe chở đúng tải.

Các doanh nghiệp, đại lý bảo hiểm chạy đua giành thị phần, thị trường bảo hiểm xe máy trở nên bát nháo…

Đây là ý kiến thống nhất của đại diện các bộ, ngành tham dự hội nghị đóng góp ý kiến vào dự thảo Nghị định về quản lý sản xuất, kinh doanh phân bón do Cục Hóa chất- Bộ Công Thương chủ trì mới đây tại Hà Nội.

Trước tình trạng nguồn cung xi măng trong nước dư thừa, nhiều DN xi măng cực chẳng đã phải tìm hướng XK. Thế nhưng việc XK này không đem lại hiệu quả như mong muốn, trái lại có nguy cơ gây thiệt hại cho DN lẫn nền kinh tế.

Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh vừa có tờ trình gửi UBND thành phố đề xuất cho thuê quảng cáo trong phạm vi đất dành cho đường bộ. Hàng loạt doanh nghiệp chuyên quảng cáo ngoài trời không đồng tình, họ cho rằng lại phải chịu cảnh phí chồng phí trong khi đang vô cùng khó khăn…