Dù chủ trương hạn chế khai thác tài nguyên, khoáng sản đã được thực hiện, song nền kinh tế vẫn còn dựa đáng kể vào việc bán những tài sản quốc gia này. Theo các chuyên gia, việc khai thác, XK tài nguyên để phục vụ cho tăng trưởng là không bền vững do nguồn tài nguyên thiên nhiên chỉ có hạn.

Hàng thập kỷ trôi qua, DN trong nước dù có số lượng lên đến trên 400.000 song vẫn khó chen chân được vào chuỗi sản xuất của các tập đoàn đa quốc gia tên tuổi đã có mặt ở Việt Nam như Toyota, Samsung, Honda, Canon…

Điều kiện mà công ty Toyota đặt ra mới đây với cái lý để các DN lắp ráp ô tô có thể “sống sót” và phát triển ngành này khi thời điểm 2018 cận kề. Song, hỗ trợ thế nào để không vi phạm cam kết các hiệp định thương mại Việt Nam đã ký thực sự là bài toán khó.

“Chúng ta đã đạt được những bước tiến đáng kể trong 10 năm qua, nhưng chúng ta sẽ không dừng lại cho đến khi không còn một cá thể gấu nào bị nuôi nhốt để lấy mật", Ca sĩ Mỹ Linh - Đại sứ bảo vệ gấu phát đi lời kêu gọi cộng đồng cùng hành động nhằm chấm dứt hoàn toàn nạn nuôi nhốt gấu tại Việt Nam.

Dù có nhiều thuận lợi trong hoạt động làm ăn với các đối tác nước ngoài cũng như xuất khẩu, song phát triển ngành da giầy vẫn còn có nhiều yếu tố chưa bền vững, nhất là tỷ lệ nội địa hóa thấp và doanh nghiệp trong nước chưa có chỗ đứng vững chắc tại thị trường nội địa.

Theo báo cáo kinh tế vĩ mô quý I/2015 của HSBC nhận định rằng, sản xuất nông nghiệp và thủy sản mất đà tăng trưởng. Tăng trưởng GDP nông nghiệp quý I/2015 giảm xuống 1,54% so với cùng kỳ từ 1,91% và 2,03% cùng kỳ năm 2014 và 2013.

Theo báo cáo kinh tế vĩ mô quý I/2015 của HSBC nhận định rằng, sản xuất nông nghiệp và thủy sản mất đà tăng trưởng. Tăng trưởng GDP nông nghiệp quý I/2015 giảm xuống 1,54% so với cùng kỳ từ 1,91% và 2,03% cùng kỳ năm 2014 và 2013.

Theo TS.Nguyễn Đình Cung, hỗ trợ DN phải là điều kiện tiên quyết. Đặc biệt là hạn chế tư duy “tranh thủ tăng giá” khi lạm phát thấp...

Cuộc đình công kéo dài nhất trong lịch sử ngành đường sắt của các lái tàu thuộc Công ty đường sắt quốc gia Đức Deutsche Bahn không chỉ gây bức xúc cho người dân và các chính trị gia nước này, mà ước tính sẽ gây thiệt hại hàng trăm triệu euro cho nền kinh tế đầu tàu châu Âu.

Đó là nhận định của Ủy ban giám sát tài chính quốc gia (UBGSTCQG) trong báo cáo mới nhất về tình hình kinh tế tháng 4 và 4 tháng đầu năm 2015 ở Việt Nam.

Năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam bằng 0%, nếu chính sách thuế hiện nay không có gì thay đổi, chắc chắn xe nhập khẩu sẽ rẻ hơn.

Cục Đầu tư nước ngoài vừa có báo cáo tình hình vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) từ đầu năm đến ngày 20-4.

Sau thời kỳ hoàng kim, đến nay giá cao su đã giảm chỉ còn 1/3 so với mức đỉnh điểm, gần tiệm cận với mức giá thành sản xuất. Tồn kho lớn, tiêu thụ khó, các doanh nghiệp sản xuất cao su đang tìm cách chế biến cao su để tiêu thụ trong nước.

Thu nhập bình quân của người dân TPHCM năm 2015 đạt 5.538 USD/người/năm, gấp 15 lần năm 1976 (360 USD/người/năm) và gấp gần 6 lần năm 2000 (1.011 USD/người/năm). Ngoạn mục hơn, TPHCM chỉ chiếm 0,63% diện tích và 8,8% dân số nhưng đóng góp đến 21% GDP và 30% nguồn thu ngân sách quốc gia.

Là một trong những công ty xây dựng hàng đầu tại Hàn Quốc với khối lượng tài sản khổng lồ và giờ Keangnam lại đang vướng phải những vụ bê bối và đối diện với việc bị ngân hàng phong tỏa tài sản.