Việt Nam cần tăng tốc giải ngân đầu tư công, giúp hỗ trợ tổng cầu và tăng trưởng kinh tế trong ngắn hạn.

Xác định phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam là vấn đề quan trọng, cấp bách nên Bộ Giao thông vận tải đã dành nguồn lực ưu tiên cho vấn đề này.

Mặc dù phải đối mặt với các điều kiện bên ngoài khó khăn và phức tạp nhưng tăng trưởng kinh tế của Việt Nam vẫn có những điểm sáng.

DNVN - TS Cấn Văn Lực khuyến nghị cần quyết liệt tháo gỡ 4 vướng mắc chính cho doanh nghiệp liên quan đến pháp lý và thực thi công vụ; tài chính; giảm chi phí và giữ chân người lao động.

Bộ GTVT trong Dự thảo Luật đường bộ lần thứ 5 đang lấy ý kiến đưa vào quy định: Xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông phải được kiểm tra định kỳ về phát thải khí thải.

DNVN - Trong tương lai gần, logistics xanh sẽ trở thành yêu cầu bắt buộc, không còn là chuyện thích hay không thích làm của doanh nghiệp. Tuy nhiên, vẫn chủ yếu là doanh nghiệp FDI (vốn đầu tư nước ngoài).

DNVN - Theo số liệu mới nhất từ Liên hợp quốc, nợ công toàn cầu đã tăng lên mức kỷ lục 92 nghìn tỷ USD. Con số này đáng chú ý là kết quả của cuộc chiến chống lại đại dịch COVID-19, khi nhiều quốc gia, đặc biệt là những quốc gia đang phát triển và thu nhập trung bình, đã phải tăng cường vay mượn để đối phó với dịch bệnh và mua vaccine.

DNVN - Tại cuộc họp với đại diện 6 cơ quan quốc tế về các dự án “Phát triển bền vững Đồng bằng sông Cửu Long thích ứng với biến đổi khí hậu”, lãnh đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị các địa phương rà soát, khẩn trương cập nhật, hoàn thiện đề xuất dự án đảm bảo đáp ứng các tiêu chí.

DNVN - Sáng 14/7, phát biểu khai mạc Hội nghị Thường niên khu vực châu Á Thái Bình Dương của Liên đoàn các Hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế (FIATA) tổ chức tại Đà Nẵng, lãnh đạo Bộ Công Thương nhấn mạnh, Việt Nam đang trở thành điểm đến hấp dẫn cho các hoạt động logistics trong khu vực năng động này.

DNVN - Với mức tăng GDP 3,72% trong nửa đầu năm nay, thấp hơn nhiều so với kỳ vọng của Chính phủ, tất cả các cấu thành của tổng cầu đều ghi nhận mức tăng trưởng chậm như đầu tư, tiêu dùng hoặc xuất khẩu giảm sâu. Điều này đòi hỏi những biện pháp thích hợp, kịp thời để phục hồi tổng cầu, phát triển kinh tế trong bối cảnh mới.

Đa số các tổ chức quốc tế dự báo tăng trưởng kinh tế toàn cầu năm 2023 tăng nhẹ so với dự báo từ đầu năm nhưng vẫn thấp hơn so với tốc độ tăng trưởng năm 2022.

DNVN - Net Zero (phát thải ròng bằng 0) không phải là một cuộc chơi xa xỉ của những “người giàu”. Đây là trách nhiệm và cả quyền lợi của từng cá nhân, doanh nghiệp, đi từ nhận thức về một tương lai xanh và bền vững hơn.

DNVN - Từ ngày 13 – 15/7 tại Đà Nẵng, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) sẽ đăng cai tổ chức Hội nghị Thường niên khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Liên đoàn các Hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế (FIATA), Hội nghị giữa năm của AFFA và Hội nghị Ủy ban kinh tế xã hội châu Á - Thái Bình Dương Liên hiệp quốc.

Theo IMF, kinh tế Việt Nam vẫn cho thấy sự tăng trưởng, nhưng đang chậm lại. Các tác động bên ngoài sẽ tác động mạnh đến phục hồi vào nửa cuối năm nay.

Dù đã có những dấu hiệu cho thấy sự chuyển biến của nền kinh tế, nhưng những dấu hiệu này chưa thực sự mạnh mẽ, trong khi thách thức còn rất nhiều.