Cuộc chiến nhà thầu - chủ đầu tư với nhiều mánh khóe gian dối đã khiến cho công tác đấu thấu vừa thiếu minh bạch, vừa gây lãng phí nguồn lực lớn. Bộ Kế hoạch - Đầu tư cho rằng, đầu thầu điện tử được nhân rộng thì sẽ hạn chế được bất cập này.

Tại cuộc họp báo vào chiều 27/6, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN) khẳng định phía Trung Quốc vi phạm chủ quyền của Việt Nam khi Tổng Công ty Dầu khí Hải Dương Trung Quốc (CNOOC) mở thầu quốc tế bất hợp pháp chín lô dầu khí trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam

“Hầu hết các công trình giao thông của ngành bị chậm tiến độ dẫn đến phải điều chỉnh dự án, cùng với trượt giá khiến vốn đầu tư dự án tăng.

TS Hồ Tuấn Sỹ, một chuyên gia cầu đường vừa có bài viết để làm sáng tỏ thông tin phí làm đường cao tốc ở Việt nam đắt gấp hai đến ba lần so với ở Mỹ.

Thay thế kiểu làm việc “đối nhân” bằng “đối máy” dù không thể xóa bỏ hoàn toàn tình trạng tiêu cực trong đấu thầu, nhưng chắc chắn sẽ hạn chế được đáng kể.

Các ngân hàng căn cứ vào tình trạng của doanh nghiệp để đưa ra tư vấn về việc chọn thời điểm vay vốn, hoàn thiện tiêu chí để được vay vốn.

Ban tổng thư ký Tổ chức Interpol vừa ban hành lệnh truy nã đỏ (truy nã quốc tế) đối với bị can Dương Chí Dũng (55 tuổi, sinh quán tại Hải Dương, nguyên cục trưởng Cục Hàng hải Bộ Giao thông vận tải) trên toàn thế giới.

Mới thông xe, đưa vào sử dụng, nhiều công trình cầu đường trị giá hàng nghìn tỷ đồng ở TP. Hồ Chí Minh đã bị xuống cấp trầm trọng, gây bất ổn cho giao thông.

Từ mức đầu tư được phê duyệt gần 520 tỷ đồng, đến nay vật liệu trượt giá, dự toán dự án nhà Trung tâm đào tạo Đại học Kinh tế quốc dân Hà Nội đã lên đến gần 1.200 tỷ đồng.

Lo trung ương thu hồi vốn, huyện Đông Hòa vội vã ứng trước hàng chục tỉ đồng và nhà thầu ôm tiền biến mất.

Sau hơn 1 năm bị ngân hàng siết tín dụng, thị trường bất động sản đã rơi vào tình trạng mất thanh khoản, nhiều doanh nghiệp dưới sức ép của nợ nần từ tiền vay ngân hàng đã không thể chịu đựng được và buộc phải loại mình ra khỏi cuộc chơi.

Đại diện tư vấn giám sát nước ngoài đã rất ngạc nhiên với thực trạng các nhà thầu bỏ thầu giá thấp, đến khi thi công bộc lộ yếu kém dẫn đến chậm tiến độ dự án. Bộ Giao thông Vận tải đang tìm nhiều biện pháp để sàng lọc nhà thầu yếu kém, bỏ thầu giá thấp rồi chờ dự án bị kéo dài để điều chỉnh giá thầu.

Dù có nhiều yếu tố tích cực, nhưng thị trường bất động sản khu vực phía Bắc Hà Nội vẫn chưa lại sức sau cơn sốt ảo năm 2011.

Việc triển khai dự án này có nhiều sai phạm về Luật đầu tư, Luật đấu thầu, Luật xây dựng…

Sáng 11/6, hai tổng giám đốc dám cược chức vụ của mình với Bộ trưởng Giao thông Vận tải thi công hoàn thành trước sáu tháng, khẳng định tiến độ thậm chí về đích trước thời hạn 10 ngày, và “tiền thưởng hàng chục tỷ đồng trong tầm tay”.