Ông Hoàng Tiến Nam - Phó phụ trách Thanh tra Sở GTVT Hải Phòng - thừa nhận có tình trạng này do Hải Phòng có 2 tuyến quốc lộ (QL5 và QL10), trong khi đơn vị chỉ được trang bị một cân tải trọng, nên khi cơ quan chức năng tổ chức cân tải trọng ở QL5 thì các lái xe đi lối QL10.

"Luật ngầm", "làm luật", "chờ làm luật"... là những hành động mà cánh lái xe quá tải hoặc lãnh đạo các doanh nghiệp có xe ôtô chở hàng quá tải đang tiếp tục thực hiện để xe quá tải tiếp tục lưu thông vượt mặt các trạm cân, trạm kiểm soát.

Trước việc Bộ GTVT đang sát sao thực hiện việc kiểm soát trọng tải các tuyến xe, ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ GTVT đã lên tiếng về vấn đề này.

Theo thông tin từ Sở Giao thông Hà Nội, từ ngày hôm nay (7.4) xe taxi sẽ bị cấm qua cầu Chương Dương theo hướng Nguyễn Văn Cừ vào trung tâm thành phố trong giờ cao điểm.

Theo thông tin từ Sở Giao thông Hà Nội, từ ngày hôm nay (7.4) xe taxi sẽ bị cấm qua cầu Chương Dương theo hướng Nguyễn Văn Cừ vào trung tâm thành phố trong giờ cao điểm.

“Xe dừng là họ vội vã chạy vào nhà tắm chích, bọn tôi hàng ngày phải dọn ống chích dính máu mà lạnh xương sống. Những buồng tắm này dành riêng cho cánh lái xe”, một độc giả chia sẻ về vấn đề nhiều tài xế đang là ... “tài nghiện”

“Xe dừng là họ vội vã chạy vào nhà tắm chích, bọn tôi hàng ngày phải dọn ống chích dính máu mà lạnh xương sống. Những buồng tắm này dành riêng cho cánh lái xe”, một độc giả chia sẻ về vấn đề nhiều tài xế đang là ... “tài nghiện”

Để xảy ra tình trạng xe đầu gấu hoành hành, trước hết trách nhiệm thuộc về cơ quan quản lý tuyến phía Hải Phòng đã chưa lập được bài toán khoa học, tính toán với lượng hành khách đưa bao nhiêu phương tiện vào là đủ...

Thiếu những nghiên cứu đầy đủ về biển và kinh tế biển khiến mục tiêu trở thành quốc gia mạnh về biển của Việt Nam gặp rất nhiều khó khăn.