Nhiều ngân hàng ở Việt Nam đã bắt đầu triển khai ngân hàng số nhưng chưa toàn diện và mạnh mẽ.

(DNVN) - Tại thị trường Việt Nam, hiện có khoảng 10 ứng dụng gọi xe công nghệ. Cuộc đua tranh trong lĩnh vực này đang ngày càng trở nên khốc liệt, bao gồm cả doanh nghiệp trong và ngoài nước. Theo đó, có thể sẽ xảy ra "cuộc chiến" mới. Nhờ đó, người tiêu dùng sẽ có nhiều lựa chọn hơn và không còn lệ thuộc vào Grab như hiện nay.

Dường như hơn 2 tháng sau thương vụ thâu tóm Uber, Grab không còn là một hãng taxi công nghệ với mức giá rẻ, nhiều khuyến mại hấp dẫn với người dùng Việt.

Hãng taxi công nghệ Uber sẽ bắt đầu chương trình thử nghiệm dịch vụ của mình tại Nhật Bản vào mùa Hè, với tham vọng chinh phục thị trường khó tính này.

Ông Tạ Long Hỷ khẳng định Vinasun đã qua giai đoạn khó khăn và bắt đầu chiếm lại thị trường vận tải bằng taxi.

Đây là năm thứ tư liên tiếp Vinasun cắt giảm kế hoạch do vấp phải sự cạnh tranh thị phần từ các hãng taxi công nghệ.

Hiệp hội Taxi Hà Nội đề xuất xây dựng trung tâm điều hành đặt xe qua mạng chung cho 77 doanh nghiệp giống như Grab.

Dù bị Bộ Công Thương yêu cầu gửi báo cáo vụ mua Uber trước 3/4, Grab vẫn xin gia hạn tới ngày 6/4.

Viễn cảnh Grab độc quyền thao túng giá khi không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp được nhiều chuyên gia và người tiêu dùng đề cập.

Tại hội nghị bàn về giải pháp quản lý taxi công nghệ, xây dựng môi trường kinh doanh công bằng với taxi truyền thống vừa được tổ chức mới đây, đại diện các hãng taxi truyền thống và các chuyên gia đã đưa ra nhiều ý kiến khác nhau.

Việc Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) dự kiến đưa loại hình vận tải ứng dụng công nghệ như Grab, Uber về quản lý như taxi truyền thống trong phiên họp dự thảo sửa đổi Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô làm dấy lên tranh luận về cách thức quản lý trong kỷ nguyên số.

Công ty Internet lớn thứ hai Hàn Quốc Kakao đang lên kế hoạch triển khai dịch vụ gọi xe ở Đông Nam Á và Nhật Bản.

(DNVN) - Trước sự bùng phát của phần mềm gọi xe Uber và Grap mở ra cuộc chiến khốc liệt với taxi truyền thống, khiến cho thị phần taxi truyền thống sụt giảm doanh số trầm trọng, thậm chí một số hãng có nguy cơ phá sản. Việc ứng dụng công nghệ thông tin trong kinh doanh vận tải đã khẳng định sự ưu việt vượt trội trong kỷ nguyên số. Một ứng dụng gọi xe mang thương hiệu Việt “GO – IXE” của nhà sáng lập Hàng Bá Trí tạo bước đột phá trong kinh doanh vận tải sử dụng công nghệ tại Việt Nam đang dần chiếm lĩnh thị trường. Tuy nhiên, GO-IXE có thật sự đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng và doanh nghiệp vận tải như " cha đẻ" của nó kỳ vọng hay không còn phải chờ thời gian và thực tế kiểm chứng.

Theo Grab Việt Nam, việc định danh họ như một công ty taxi là "bước lùi" của Việt Nam ở thời đại 4.0.

Với cá tính quyết liệt, hai startup tăng trưởng nhanh nhất Mỹ mang đến nhiều cảm hứng cho những người trẻ muốn khởi nghiệp về công nghệ.