Hà Nội khẳng định, đang đẩy nhanh tiến độ để tuyến đường Trường Chinh hoàn thành vào cuối năm 2015.

Tại Hội nghị đối thoại doanh nghiệp (DN) năm 2014 về thủ tục hành chính (TTHC) trong lĩnh vực tài nguyên môi trường hôm qua (25/6), nhiều ý kiến kêu TTHC dù được cắt giảm, nhưng vẫn còn gây khó dễ cho DN, nhất là vướng mắc đất đai. Cần minh bạch hóa để giảm sự nhũng nhiễu, lộng quyền.

Tại Hội nghị đối thoại doanh nghiệp (DN) năm 2014 về thủ tục hành chính (TTHC) trong lĩnh vực tài nguyên môi trường hôm qua (25/6), nhiều ý kiến kêu TTHC dù được cắt giảm, nhưng vẫn còn gây khó dễ cho DN, nhất là vướng mắc đất đai. Cần minh bạch hóa để giảm sự nhũng nhiễu, lộng quyền.

Theo TS Cấn Văn Lực, chuyên gia kinh tế của Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV, nợ xấu nên bán theo giá thị trường và có thể bán bằng 30 - 40% giá trị của nợ xấu

Năm 2013 có 55% doanh nghiệp gặp khó khăn thủ tục hành chính về đất đai, trong khi đó năm 2010 thì tỷ lệ là 37%.

Tại phiên bế mạc sáng 24/6, Quốc hội đã ra nghị quyết chất vấn và trả lời chất vấn với các yêu cầu cụ thể trong 4 lĩnh vực đã được chất vấn tại kỳ họp.

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo vừa yêu cầu các đơn vị liên quan cùng tháo gỡ các khó khăn vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ dự án xây dựng đường Vành đai II, đoạn Ngã tư Vọng - Ngã tư Sở (đường Trường Chinh).

Theo quan điểm của Bộ trưởng Hà Hùng Cường quy định thứ trưởng phải đạt trình độ ngoại ngữ cấp 6 có lẽ phải đến năm 2030 mới khả thi.

“Quy định Thứ trưởng phải đạt trình độ ngoại ngữ cấp độ 6 là không cần thiết và khó khả thi vì tiêu chuẩn rất cao”.

Đó là khẳng định về lộ trình đổi mới thi cử của Bộ GDĐT. Kỳ thi tốt nghiệp THPT sẽ chấm dứt khi kết thúc năm học 2015-2016. thay vào đó sẽ có một kỳ thi quốc gia chung “đảm nhiệm” hai vai trò: Vừa đánh giá tốt nghiệp THPT, vừa tuyển lựa thí sinh vào ĐH- CĐ.

Quan điểm của Chính phủ là Tập đoàn VNPT sau khi tái cơ cấu sẽ tập trung phát triển các dịch vụ di động, băng rộng, tạo sự đột phá trong kinh doanh dịch vụ giá trị gia tăng công nghệ thông tin, lấy khách hàng làm trung tâm.

Số tiền lớn như thế mà không có biện pháp quản lý chặt chẽ, đến khi đồng tiền về tay người dân, cái giá trị bị hao hụt có thể sẽ rất nhiều. Đó là ý kiến của Kỹ sư đóng tàu lão làng Nguyễn Đăng Cường khi trao đổi với chúng tôi về gói tín dụng 10.000 tỷ đóng tàu thép.

Số tiền lớn như thế mà không có biện pháp quản lý chặt chẽ, đến khi đồng tiền về tay người dân, cái giá trị bị hao hụt có thể sẽ rất nhiều. Đó là ý kiến của Kỹ sư đóng tàu lão làng Nguyễn Đăng Cường khi trao đổi với chúng tôi về gói tín dụng 10.000 tỷ đóng tàu thép.

Ông Nguyễn Hồng Trường - Thứ trưởng Bộ GTVT nêu quan điểm khác Bộ Xây dựng về chất lượng nhà thầu Trung Quốc.

Ông Nguyễn Hồng Trường - Thứ trưởng Bộ GTVT nêu quan điểm khác Bộ Xây dựng về chất lượng nhà thầu Trung Quốc.