Còn độc quyền xuất khẩu gạo ở 2 Tổng công ty Vinafood 1, Vinafood 2 thì tham nhũng còn lớn hơn nữa, ăn chặn, bán quota còn lớn hơn nữa.

Ngày 14/6, tại Hà Nội, Tạp chí Doanh nghiệp và Hội nhập (DN&HN) đã tổ chức Lễ kỷ niệm 89 năm ngày báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925-21/6/2014), đón Cờ thi đua xuất sắc và trao kỷ niệm chương "Vì sự nghiệp báo chí Việt Nam".

Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu truy trách nhiệm lún nứt, ngành xây dựng tổ chức hội thảo tìm nguyên nhân.

Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu truy trách nhiệm lún nứt, ngành xây dựng tổ chức hội thảo tìm nguyên nhân.

Đã có nhiều chứng minh cho rằng nền kinh tế của VN ta là nền kinh tế gia công toàn diện.

Chữa bách bệnh, nhanh chóng giúp giảm cân hoặc tăng cân, cải thiện chuyện phòng the… là những gì mà người bán thực phẩm chức năng thường “nổ” để câu khách.

Kết thúc phiên tòa xét xử ông Nguyễn Đức Kiên (bầu Kiên) và đồng phạm, TAND TP Hà Nội kiến nghị Ngân hàng (ngân hàng) Nhà nước rà soát các văn bản pháp luật, văn bản về nghiệp vụ, đồng thời có hướng dẫn, tháo gỡ vướng mắc, tạo cơ chế quản lý thống nhất trong hoạt động ngân hàng. Điều này cho thấy việc quản lý hoạt động ngân hàng còn nhiều vấn đề chưa ổn.

Chuyển đổi tàu gỗ sang tàu sắt là việc cần làm nhưng chỉ đóng tàu sắt thì chưa đảm bảo ngư dân sẽ thành công trong khai thác.

Sau tiếng nổ, tàu cá cháy ngùn ngụt rồi nhanh chóng chìm khiến các ngư dân phải nhảy xuống biển.

Đó là nhận định của các chuyên gia xây dựng trước đề án xây thêm một tuyến đường sắt khổ 1m của Tổng công ty ĐSVN.

Đó là nhận định của các chuyên gia xây dựng trước đề án xây thêm một tuyến đường sắt khổ 1m của Tổng công ty ĐSVN.

TS Alan Phan chỉ ra rằng, thay vì bàn luận tìm cách “Thoát Trung” thì việc làm quan trọng hơn là phải tìm cách “Thoát ta” từ những tồn tại đó mới có thể phát triển và tránh lệ thuộc Trung Quốc.

Thứ trưởng GTVT Nguyễn Hồng Trường đề nghị tổng thầu tăng cường nhân lực, thiết bị để bù lại tiến độ bị chậm.

Thứ trưởng GTVT Nguyễn Hồng Trường đề nghị tổng thầu tăng cường nhân lực, thiết bị để bù lại tiến độ bị chậm.

"Nếu xây dựng đường sắt khổ 1m thì chỉ là "giật gấu vá vai" chứ không có tầm nhìn chiến lược. Đó chính là biểu hiện của tư duy cổ hủ".