Qua hai năm Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng có hiệu lực, công tác bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng đã đạt được nhiều kết quả đáng ghi nhận. Nhưng Luật sẽ còn phải điều chỉnh sửa đổi trong tương lai cho phù hợp với hoàn cảnh thực tế...

Theo ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường Bộ Việt Nam, việc chở quá tải chính là doanh nghiệp đang tự làm hại mình. Xe sẽ nhanh hỏng hơn, phụ tùng nhanh phải thay thế hơn, trong khi chi phí nhiên liệu tăng từ 20-30% so với xe chở đúng tải.

Các doanh nghiệp, đại lý bảo hiểm chạy đua giành thị phần, thị trường bảo hiểm xe máy trở nên bát nháo…

Từ cuối tháng 5/2013, Cty TNHH Thành Bưởi đã liên tục có văn bản gửi các cơ quan chức năng kiến nghị thu hồi các kết luận thanh tra của Phó Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông (TT&TT) Cần Thơ Nguyễn Văn Rảnh, cùng quyết định xử phạt vi phạm hành chính của Chánh Thanh tra Sở TT&TT Cần Thơ Nguyễn Việt Thanh.

Trước ý kiến về một số cán bộ thông đồng, bao che cho những vi phạm giao thông gây bức xúc dư luận, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu không được có vùng cấm trong hoạt động kinh doanh vận tải, không có “đoàn xe vua”, bảo kê taxi…

Dù đã có một buổi hòa giải, nhưng First News vẫn cương quyết kiện đơn vị in sách do mình mua bản quyền, với mong muốn góp phần chấm dứt tình trạng in lậu sách tràn lan hiện nay.

Những luật được người dân quan tâm nhất là Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quản lý thuế; Luật Xử lý vi phạm hành chính ...

Theo Nghị định 91/NĐ-CP, từ ngày 1/7, các xe khách, xe container không lắp các thiết bị giám sát hành trình sẽ bị xử lý.

Nghị định mới quản lý thương mại điện tử (TMĐT) được kỳ vọng sẽ tạo hành lang pháp lý cho hoạt động này phát triển. Tuy nhiên, hiện những chế tài xử phạt hành vi vi phạm chưa được ban hành khiến việc bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng sẽ tiếp tục là bài toán khó.

Ông Đào Công Hải, Phó Cục trưởng Cục Quản lý lao động ngoài nước (Bộ LĐTBXH) cho biết thông tin này.

Hiện nay, việc quản lý phương tiện vận tải, quản lý lái xe còn lỏng lẻo, nhiều đơn vị đi thanh tra nhưng không bắt được lỗi hoặc nếu bắt được cũng không xử phạt nghiêm túc nên công tác thanh tra chỉ mới xử lý được lái xe chứ doanh nghiệp vận tải dường như chưa “sợ”.

Tổng cục Môi trường - Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa ban hành kết luận thanh tra 130 cơ sở, khu công nghiệp, cụm công nghiệp và thanh tra trách nhiệm trên địa bàn 8 tỉnh, thành phố; trong đó đã xử phạt hành chính 61/130 đối tượng vi phạm với tổng số tiền xử phạt hơn 5 tỷ đồng.

Chỉ sau 3 ngày (từ ngày 19-6) cơ quan chức năng TP Hồ Chí Minh ra quân xử phạt xe quá tải bằng hệ thống cân di động, đã bộc lộ nhiều bất cập. Doanh nghiệp vận tải (DNVT) thì bằng nhiều cách né kiểm soát, còn cơ quan chức năng gặp không ít lúng túng trước những bức xúc từ phía DNVT…