Dự án Nhà máy Sản xuất lốp xe Bridgestone Việt Nam của Tập đoàn Bridgestone (Nhật Bản) vừa khởi công tại KCN Đình Vũ có ý nghĩa rất lớn đối với kinh tế Hải Phòng, Vùng Kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và cả nước.

Cologne là thành phố lớn thứ 4 của nước Đức, nằm bên bờ sông Ranh và nổi tiếng trước hết nhờ nhà thờ cổ kính ở đó. Cũng giống như rất nhiều thành phố và địa phương khác ở nước Đức và trên thế giới, Cologne hiện vay nợ ngập đầu.

Ngân sách hạn hẹp do thuế giảm và hoạt động bán đất kém sôi nổi đã buộc nhiều quan chức địa phương nước này đấu giá bớt xe công để tăng nguồn thu.

Sáng 11/6, hai tổng giám đốc dám cược chức vụ của mình với Bộ trưởng Giao thông Vận tải thi công hoàn thành trước sáu tháng, khẳng định tiến độ thậm chí về đích trước thời hạn 10 ngày, và “tiền thưởng hàng chục tỷ đồng trong tầm tay”.

Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội vừa chính thức có ý kiến về vị trí một số dự án đầu tư xây dựng điểm đỗ xe công cộng tại địa bàn các quận Hai Bà Trưng, Ba Đình và Đống Đa theo đề xuất của Công ty khai thác điểm đỗ xe Hà Nội.

Mang trong mình nhiều dấu ấn văn hoá vùng miền, quê cha ở miền Bắc, quê mẹ ở miền Tây, sinh ra và lớn lên ở vùng đất của những người khai phá - Đồng Nai, lập nghiệp ở TP.HCM năng động và rộng mở, Đoàn Võ Khang Duy là một trong những điển hình của thế hệ những doanh nhân sinh sau ngày miền Nam giải phóng ...

Đây là chuyện đang diễn ra tại bộ phận xử lý vi phạm của Đội thanh tra Giao thông quận Ba Đình ở số 83, phố Quán Thánh, Ba Đình, Hà Nội

Xung quanh các vấn đề đang được dư luận quan tâm về Quỹ bảo trì đường bộ, nhiều câu hỏi thắc mắc của người dân đã được gửi về Bộ Giao thông vận tải và bộ này đã có văn bản trả lời. Chúng tôi xin trích đăng một số câu hỏi của người dân và ý kiến trả lời của đại diện Bộ Giao thông vận tải về vấn đề này.

Đó là đề nghị của ông Đinh Xuân Thảo - Viện trưởng Viện Nghiên cứu lập pháp của Quốc hội - về việc Bộ Giao thông vận tải đề xuất thu hai loại phí nhằm hạn chế phương tiện cá nhân, tránh ùn tắc.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo bổ sung đề xuất thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân và phí ô tô váo trung tâm thành phố giờ cao điểm. Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải bảo lưu sẽ thu hai loại phí này, dù nhiều bộ, ngành có ý kiến khác nhau.

Chiều 7/3, tại cuộc họp báo thường kỳ của Bộ Giao thông Vận tải, đại diện Bộ Giao thông Vận tải bày tỏ quan điểm ủng hộ thu phí phương tiện vào nội đô mà Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh vừa đề xuất; Bộ đã kiến nghị Chính phủ cho phép hai thành phố thực hiện giải pháp trên.

Bộ Tài chính đã chính thức triển khai thực hiện đề án tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước. Trao đổi với Tuổi Trẻ, PGS.TS Hoàng Trần Hậu, thường trực ban chỉ đạo đề án tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước của Bộ Tài chính, khẳng định bước đầu các doanh nghiệp nhà nước cần giảm 5-10% chi phí quản lý.

Cùng với quy hoạch 35 điểm đỗ nội đô, từ năm 2001, TP Hà Nội lần lượt quy hoạch 9 bãi đỗ xe khu vực cửa ngõ, triển khai từ năm 2001 đến 2005. Nhưng…

Cách đây hơn 10 năm, hàng chục dự án bãi đỗ xe đã được TP Hà Nội quy hoạch. Nhưng đến nay hầu hết các dự án này đều giậm chân tại chỗ hoặc bị biến tướng. Tiền Phong đăng tải loạt bài về thực trạng này

Việc không trông giữ xe trên 250 tuyến phố, cũng như hầu hết dự án bãi đỗ xe bị “treo” khiến 90% người có nhu cầu gửi xe ở Thủ đô phải tìm điểm đỗ tự phát.