Tìm kiếm: Xảy-ra-tai-nạn
Theo ông Thăng, việc thực hiện dự án quá kém của tổng thầu dẫn đến dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông thực hiện kém cỏi nhất Việt Nam.
Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, sau bốn ngày nghỉ Tết Dương lịch (từ 1/1 đến 4/1/2015), cả nước xảy ra 209 vụ tai nạn giao thông, làm chết 104 người, bị thương 135 người.
Theo kế hoạch năm 2015, Hà Nội sẽ nghiên cứu quy hoạch, đầu tư xây dựng một số bến xe quy mô lớn phục vụ giao thông liên tỉnh ở khu vực ngoại ô.
Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia vừa có công điện về tăng cường thực hiện biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông ngày cuối đợt nghỉ Tết Dương lịch 2015.
Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia vừa có công điện về tăng cường thực hiện biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông ngày cuối đợt nghỉ Tết Dương lịch 2015.
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân kiêm Trưởng ban An toàn giao thông tỉnh Lào Cai, ông Doãn Văn Hưởng khẳng định không có tình trạng người dân đặt đá tảng "bẫy" ôtô trên đường đèo Lào Cai-Sa Pa.
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân kiêm Trưởng ban An toàn giao thông tỉnh Lào Cai, ông Doãn Văn Hưởng khẳng định không có tình trạng người dân đặt đá tảng "bẫy" ôtô trên đường đèo Lào Cai-Sa Pa.
Liên quan đến sự cố sụt xà mũ của dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Bộ Giao thông vận tải vừa chính thức phát đi thông báo trong đó yêu cầu làm rõ nguyên nhân, khắc phục sự cố để đảm bảo an toàn giao thông.
Liên quan đến sự cố sụt xà mũ của dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Bộ Giao thông vận tải vừa chính thức phát đi thông báo trong đó yêu cầu làm rõ nguyên nhân, khắc phục sự cố để đảm bảo an toàn giao thông.
Từ ngày 1-1-2015, 13 Luật với nhiều quy định mới. quan trọng sẽ bắt đầu có hiệu lực thi hành.
Từ ngày 1-1-2015, 13 Luật với nhiều quy định mới. quan trọng sẽ bắt đầu có hiệu lực thi hành.
Sau khi va vào dải phân cách, xe tải mất lái đấu đầu trực diện vào xe khách khiến tài xế cả 2 xe bị thương nặng mắc kẹt trong ca-bin. Người dân phải dùng xà beng và máy xúc cậy phá để đưa 2 tài xế ra ngoài.
Để kéo giảm tai nạn, ngoài sự đầu tư của nhà nước đối với hệ thống đường sá, biển báo, điều cần nhất là hành vi chấp hành luật giao thông của toàn xã hội
End of content
Không có tin nào tiếp theo
