Thị trường bất động sản đang rất khó định dạng. Tuy nhiên, rất nhiều yếu tố đang chỉ ra rằng thị trường đang ở vùng đáy. Mà đã ở vùng đáy thì sẽ có tín hiệu của sự thay đổi và có thể sẽ đi lên.

Theo ông Nguyễn Xuân Dương, Cục phó Cục Chăn nuôi (Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn), việc sử dụng chất cấm trong chăn nuôi chỉ do một số ít người thực hiện, nhưng tác hại rất lớn: Với mức giảm 10 ngàn đồng/kg thịt lợn người chăn nuôi trên cả nước bị thiệt hại trên 2.100 tỷ đồng.

Bà Đỗ Thị Nhung, Vụ phó Vụ Chính sách tiền tệ (Ngân hàng Nhà nước) cho biết sẽ điều chỉnh trần lãi suất huy động VND về 12%/năm trong thời gian tới.

Hiện nay, nhiều trường vẫn chưa có mã ngành, trong khi thí sinh không biết điền hồ sơ đăng ký dự thi (ĐKDT) sao cho chính xác.

(DNHN) - Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Công ty cổ phần Thủy sản và Xuất nhập khẩu Côn Đảo Lê Văn Kháng được mọi người gọi bằng cái tên thân mật Hai Kháng.

Một nhà báo nước ngoài viết về tình hình giao thông ở Việt Nam như sau: “Việt Nam chưa có văn hóa ô tô. Đường phố ở các đô thị như địa ngục được nêm bằng một rừng xe gắn máy…”.

Cần có cơ chế để các tập đoàn, tổng công ty chuyển sang đầu tư vào lĩnh vực đất đai hiệu quả. Dành nguồn lực từ đất đai để đầu tư lại vào các tập đoàn, tổng công ty, coi đó là nguồn lực cứu cánh trong quá trình tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước.

Pháp luật Việt Nam cấm người Việt chơi cờ bạc, đỏ đen (trừ xổ số do Nhà nước phát hành), nhưng xem ra Việt Nam lại đang thu hút các nhà đầu tư nước ngoài làm casino khi họ đề xuất hàng loạt dự án khủng. Nếu không quy hoạch, cân nhắc kỹ, dễ xảy ra tình trạng nở rộ casino.

Ngày 23-3, tại hội thảo khoa học về vấn đề khai thác nguồn lực từ đất đai do Bộ Tài chính tổ chức, nhiều chuyên gia cho rằng nguồn lợi từ đất hiện nay chủ yếu rơi vào túi một bộ phận nhà đầu tư.

Sau khi TP đưa tin Thanh tra Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Bà Rịa - Vũng Tàu phạt năm cơ sở chăn nuôi lợn 125 triệu đồng do sử dụng chất tạo nạc trong chăn nuôi, phóng viên đã tìm gặp các chủ cơ sở chăn nuôi.

Một số doanh nghiệp vận tải cho rằng, việc thu phí bảo trì đường bộ cần phải có lộ trình và giảm 40%, chỉ bằng 60% mức phí dự kiến.

Bên cạnh bất hợp lý về mức giảm trừ gia cảnh, các chuyên gia cho rằng cần điều chỉnh biểu thuế lũy tiến từng phần để người nộp thuế thu nhập cá nhân dễ thở hơn. Biểu thuế lũy tiến hiện hành quá dày. Việc này dẫn đến mức điều tiết thuế tăng nhanh gây áp lực cho người nộp thuế.

Tại cuộc gặp đầu năm giữa lãnh đạo TP.HCM với các doanh nghiệp hoạt động trên địa bàn diễn ra sáng 13/3, các doanh nghiệp đã “đồng thanh” kêu khó từ việc vay vốn, lãi suất cao, chính sách thuế bất cập cho đến thủ tục hành chính nhiêu khê…

Theo nghị định 18/2012/NĐ-CP vừa được Thủ tướng ban hành, quy định về việc lập, quản lý và sử dụng quỹ bảo trì đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/6, các loại ôtô, xe máy sẽ phải đóng phí này.

Vậy là cuối cùng cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật (KTVBQPPL) của bộ Tư pháp – sau khi tập hợp ý kiến của các cơ quan liên quan gồm uỷ ban Pháp luật của Quốc hội, vụ Pháp luật của Văn phòng Quốc hội, vụ Pháp luật của Văn phòng Chính phủ, tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự an toàn xã hội – bộ Công an, và nhiều cục, vụ liên quan – đã có văn bản báo cáo lên bộ trưởng bộ Tư pháp về kết quả kiểm tra tính hợp pháp của một số nội dung trong