Sự thiếu hợp tác của các ngân hàng thương mại yếu kém gây khó khăn cho quá trình tái cơ cấu hệ thống.

Mới đây, chúng tôi nhận được nhiều ý kiến phàn nàn của các chủ phương tiện giao thông: Vì sao Chi nhánh BOT tuyến tránh Vinh lại thu phí cầu Bến Thủy 2? Là cơ quan ngôn luận của Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam, một Hiệp hội có nhiều phương tiện cơ giới tham gia giao thông nhất, cũng là nơi có nhiều ý kiến phàn nàn nhất.

Bước vào mùa khô, hàng ngàn hộ dân thuộc các xã Phú Ngọc, La Ngà, Ngọc Định (H.Định Quán) lại phải sống trong tình cảnh thiếu nước sinh hoạt, hoa màu và cây trồng chết héo.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng cho biết Chính phủ sẽ áp dụng một số chính sách hỗ trợ để giá nhà thu nhập thấp có thể giảm thêm nữa. Theo đó, với diện tích 30 - 40 m2, nhà có giá tối đa 10 -11 triệu đồng mỗi m2.

Không bỏ tiền đầu tư, không bỏ công sức, chỉ là người đi làm thuê, đồng tiền đã làm cho những người bà con sẵn sàng bỏ công sức đi kiện Chủ doanh nghiệp một cách vô căn cứ. Phải chăng có người giúp sức cho họ?

“Ở Hà Nội có tất cả khoảng 4 triệu hộ gia đình, trong khi chỉ có 15 nghìn căn hộ đã và đang triển khai, còn số đã hoàn thành bán ra cũng mới chỉ 5 nghìn căn nên không thể có chuyện nhà thu nhập thấp bị ế được”.

Ông Đặng Quyết Tiến - Phó cục trưởng Cục Tài chính doanh nghiệp, Bộ Tài chính - khẳng định như vậy khi trao đổi về khoản vay ưu đãi 300 triệu USD của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) để cải cách các tập đoàn và tổng công ty Nhà nước.

Nhiều người vì xem nhẹ thủ tục công chứng mà phải chịu mất trắng khi bị đối phương kiện ra tòa. Công chứng ngày càng được coi là người gác cổng tin cậy, bảo đảm an toàn về pháp lý cho các giao dịch về nhà đất.

Cải tổ ngân quỹ trong thời buổi khó khăn là một trong những nguyên nhân khiến Anh cắt đứt tất cả các viện trợ cho Ấn Độ vào năm 2015.

Vấn đề sở hữu chéo, con số nợ xấu của ngành ngân hàng rất khó biết, hoạt động của ngân hàng không thể hiện cụ thể trong báo cáo tài chính...là những rào cản nhà đầu tư ngoại.

Do chính sách phát triển mắc phải hàng loạt sai lầm, ngành công nghiệp ô tô nước ta đến nay xem như đã “chết lâm sàng”. Nhiều doanh nghiệp trước đây đầu tư sản xuất ô tô, bây giờ chỉ nhập xe về bán kiếm lời.

Miếng bánh kinh tế trông có vẻ hấp dẫn từ Trung Quốc sẽ ngay tức khắc trở thành chiêu trừng phạt nhằm vào những ai làm “phật ý” nước này.

Bộ Tài chính mới đây đã có văn bản yêu cầu Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) rà soát số tiền lãi từ hoạt động dầu khí, bởi có dấu hiệu PVN đã “bỏ quên” tới trên 19.000 tỉ đồng phải nộp vào ngân sách.

Các chuyên gia ví nợ xấu như “cục máu đông” gây hại nền kinh tế và hệ thống ngân hàng, nhưng tìm giải pháp xử lý không hề dễ.

Mối quan hệ thâm tình, gắn bó giữa chủ đầu tư và nhà thầu trước đây giờ tan tác. Trong tình cảnh hiện nay, họ lôi nhau ra tòa bởi chủ đầu tư đang nợ đọng hàng chục tỷ đồng.