Mặc dù nhiều doanh nghiệp nhà nước (DNNN) đã được cổ phần hóa, song nhiều DN này vẫn do Nhà nước nắm giữ CP chi phối và vốn Nhà nước vẫn chưa thể thoát ra để tập trung cho những lĩnh vực ưu tiên khác.

Hiện nay, vai trò quản lý giá xăng dầu đã chính thức được giao cho Bộ Công thương - cơ quan chịu trách nhiệm về xuất nhập khẩu xăng dầu, quản lý hệ thống phân phối xăng dầu, “nắm” hầu hết các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối… Liệu tính khách quan của cơ quan quản lý Nhà nước có đảm bảo?

Sáng 10/7, Cục Quản lý đăng ký kinh doanh phối hợp với Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế trung ương đã tổ chức Hội thảo trao đổi về Dự thảo 5 Luật Doanh nghiệp (sửa đổi).

Giá đô la tự do sau thời gian ngủ yên bất ngờ tăng vọt, động thái điều giá mua vào bán ra của các ngân hàng thương mại khiến người ta càng nghi ngại hơn về khả năng điều chỉnh tỷ giá sẽ xảy ra.

Nhà nước cần phải xây dựng hệ thống chính sách đảm bảo sự công khai, minh bạch, bình đẳng giữa các thành phần kinh tế. Ngoài ra, cần có chính sách hỗ trợ hệ thống đào tạo, chất lượng nguồn lực và trang bị công nghệ, kỹ thuật mới cho doanh nghiệp trong nước.

Hàng loạt vấn đề hiện đang tồn tại trong hoạt động ngân hàng (NH) như tín dụng tăng chậm, NH thừa tiền dù doanh nghiệp (DN) thiếu vốn, khó khăn khi bán tài sản đảm bảo để xử lý nợ xấu...

Đó là nhận định của ông Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ GTVT, Trưởng ban chỉ đạo tái cơ cấu Vinalines.

Vào ngày 5/7 tới đây, Trung tâm Bán buôn Việt Nam (Vietnam Wholesale) sẽ tổ chức buổi Hội thảo với chuyên đề “Doanh nghiệp Việt Nam đoàn kết để nhân sức mạnh”. Đây là chương trình mở đầu cho chuỗi sự kiện thành lập Trung tâm Bán buôn Việt Nam.

Vào ngày 5/7 tới đây, Trung tâm Bán buôn Việt Nam (Vietnam Wholesale) sẽ tổ chức buổi Hội thảo với chuyên đề “Doanh nghiệp Việt Nam đoàn kết để nhân sức mạnh”. Đây là chương trình mở đầu cho chuỗi sự kiện thành lập Trung tâm Bán buôn Việt Nam.

Vào ngày 5/7 tới đây, Trung tâm Bán buôn Việt Nam (Vietnam Wholesale) sẽ tổ chức buổi Hội thảo với chuyên đề “Doanh nghiệp Việt Nam đoàn kết để nhân sức mạnh”. Đây là chương trình mở đầu cho chuỗi sự kiện thành lập Trung tâm Bán buôn Việt Nam.

Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".

Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".

"Mục tiêu chính của chúng tôi là cắt lỗ và lành mạnh hóa tài chính, có như vậy mới ổn định và mong phát triển bền vững được".

Giao thông chưa thuận tiện, thủ tục xuất nhập cảnh còn rườm rà, thời hạn lưu trú của du khách bị hạn chế cùng với vấn đề vệ sinh tại các khu du lịch đang là “3 điểm nghẽn” khiến du khách Nhật ít quay trở lại Hạ Long sau lần đầu tiên.

Còn nhớ, cuối năm 2012, Thống đốc Bình đã tự nhận điểm 8 về công tác điều hành và xin được nhận "Nửa Giải Nobel" nếu ông giải quyết được một trong những vấn đề tăng trưởng - lạm phát - tỉ giá.