Trước bối cảnh Việt Nam coi thuế là lợi thế thu hút đầu tư, việc áp thuế tối thiểu toàn cầu sẽ là thách thức, nhưng cũng có cơ hội khi thu về tối thiểu 12.000 tỷ đồng/năm.

DNVN - Theo giới chuyên gia, ngành công nghiệp ô tô được coi là biểu tượng của chất lượng sản xuất công nghiệp quốc gia. Trên thực tế, Việt Nam có chính sách coi trọng phát triển ngành công nghiệp ô tô từ những năm 1990, tuy nhiên đến nay vẫn chưa thành công.

DNVN - Dù các hoạt động hỗ trợ về công nghệ, tư vấn, hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) khởi nghiệp sáng tạo, DNNVV tham gia cụm liên kết ngành và chuỗi giá trị mới được ngân sách Trung ương (NSTW) bố trí kinh phí hỗ trợ từ năm 2021 nhưng đến nay, việc triển khai các chính sách hỗ trợ này chưa thực hiện được trong thực tế.

DNVN - Theo Chủ tịch Chi hội Nhựa tái sinh Việt Nam, để xây dựng nền kinh tế tuần hoàn (KTTH) về rác thải nhựa nói riêng và các ngành khác nói chung phải xây dựng Luật KTTH, nếu luật này quá lớn thì trước mắt có thể xây dựng Luật KTTH với tài nguyên rác thải nhựa.

DNVN - Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với Tổ chức phát triển Công nghiệp Liên hiệp quốc (UNIDO) vừa tổ chức hội thảo “Phát triển khu công nghiệp sinh thái tại Việt Nam: Chính sách và giải pháp thực hiện”. Kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn là một trong những nội dung quan trọng được các đại biểu tập trung thảo luận tại hội thảo.

DNVN - Theo bà Hương Vũ, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Tư vấn EY Việt Nam (EY Consulting VN), để thu hút đầu tư nước ngoài (FDI), Việt Nam nên xem xét các chương trình hỗ trợ trực tiếp cho doanh nghiệp thỏa mãn điều kiện nhất định (Cash grant).

DNVN - Theo Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD), các tập đoàn đa quốc gia lẩn tránh khoảng 100-240 tỷ USD tiền thuế hàng năm của các quốc gia đang phát triển.

DNVN - Hội thảo Thuế tối thiểu toàn cầu và những vấn đề đặt ra với Việt Nam, sáng 14/6 nhận định: Quy tắc Thuế tối thiểu toàn cầu có hiệu lực vào đầu năm 2023 sẽ đặt Việt Nam trong bối cảnh mới về thu hút FDI.

Trong văn bản trao đổi với các bộ ngành, Bộ Tài chính nêu kinh nghiệm thế giới về chính sách ưu đãi cho xe điện trong những năm qua.

Theo TS. Nguyễn Sĩ Dũng, trong xu thế kinh tế xanh, nếu đi tắt đón đầu trong lĩnh vực công nghệ cao như xe điện thì sẽ nâng cao năng lực cạnh tranh của quốc gia.

DNVN - Canada là nền kinh tế lớn thứ 9 trên thế giới và là một nền kinh tế mở. Trong khi đó, Việt Nam là đối tác thương mại lớn nhất của Canada trong số các nước ASEAN, đứng thứ 5 Châu Á và đứng thứ 16 thế giới. Mặc dù vậy, hàng hóa mới chỉ chiếm 0,9% tỷ trọng nhập khẩu của Canada, một con số còn khiêm tốn so với tiềm năng xuất khẩu của Việt Nam.

DNVN - "Chúng ta có tín hiệu chính sách tốt rồi, nhà đầu tư ào ào vào rồi, nhưng sau đó "phanh" lại thì khi đó niềm tin của nhà đầu tư sẽ ở đâu trong câu chuyện huy động vốn để phát triển năng lượng? Trong khi công trình cơ sở hạ tầng không thể nào làm trong phút mốt được, bởi cần 1 - 2 năm để thu xếp vốn...".

Trong 1 năm qua, nhiều chính sách đã được ban hành nhằm hỗ trợ doanh nghiệp bị tác động bởi COVID-19. Tuy nhiên, nhiều chính sách chỉ nằm trên giấy mà chưa thể thực hiện.

DNVN - Các doanh nghiệp khoa học và công nghệ dù còn non trẻ nhưng đã phát triển mạnh mẽ và đóng góp nhiều giá trị ấn tượng cho nền kinh tế quốc gia, đồng thời tạo ra xu hướng phát triển khoa học - công nghệ trong hệ thống doanh nghiệp Việt Nam, góp phần nâng cao năng lực doanh nghiệp trong hội nhập quốc tế.

DNVN - Với những dự án sản xuất công nghệ cao, chính sách thuế của Việt Nam có nhiều ưu đãi, cụ thể thuế suất thuế thu nhập doanh nghiệp là 10% trong 15 năm kể từ khi dự án đi vào hoạt động, miễn thuế tối đa 4 năm kể từ năm có lãi và giảm thuế tối đa 50% không quá 9 năm tiếp theo.