Nhiều ý kiến độc giả bày tỏ quan điểm, mong Hà Nội nên cân nhắc lựa chọn làm hầm hay cầu vượt sông Hồng để có quyết định đầu tư khôn ngoan hơn, sử dụng ngân sách hiệu quả hơn.

Trung tâm Thương mại Dịch vụ Bắc Qua vừa được chủ đầu tư chào thuê với giá từ 52,7 triệu đồng/m2 cho thời hạn thuê dài hạn 45 năm.

Hà Nội cũng đừng cố chứng tỏ mình, xét một cách toàn diện thì VN đã có một cái hầm là hầm Thủ Thiêm rồi.

Hết dự định làm đường cao tốc phục vụ dân Hà Nội đi lễ chùa, xây nhà vệ sinh 'dát vàng' tiền tỷ, lại có ý kiến Hà Nội làm hầm vượt qua sông Hồng để giãn dân phố cổ.

Vẫn báo lãi, đôi khi lãi lớn nhưng không ít các DN lớn lại phớt lờ, không thích nói đến chuyện chia tiền. Có nhiều lý do nhưng trong mọi trường hợp, người chịu thiệt vẫn là các cổ đông.

UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt đầu tư tuyến đường nối đường Nguyễn Văn Cừ với đê tả ngạn sông Hồng.

Đây là cầu vượt nhẹ, có kết cấu bằng thép, khổ cầu rộng 7m, dài 312,85m.

Trong những ngày gần đây, UBND thành phố Hà Nội liên tục nhận được phản ánh của nhân dân về tình trạng không có nước sạch sinh hoạt nhiều ngày tại một số khu vực trên địa bàn thành phố.

Trong tiếp xúc cử tri, Tổng Bí thư mong muốn cử tri tiếp tục đóng góp nhiều ý kiến tâm huyết, trí tuệ và xây dựng với Quốc hội…

Đang ngồi chơi tại bãi giữa sông Hồng, anh Thái và Tuấn Anh bị 3 nam thanh niên cầm theo dao, tuýp sắt đến đe dọa, trói vào mố cầu Chương Dương, cướp 4 điện thoại di động, tiền và xe máy rồi bỏ trốn...

Theo y kiến của các chuyên gia, ý tưởng thay thế cầu Chương Dương cũng tốt, nhưng hiện nay chưa cần thiết và gây lãng phí.

Chỉ trong quý I/2013, tình trạng lái xe, bán vé xe buýt liên tiếp bị hành hung bởi những nguyên nhân lãng xẹt. Trong đó, có không ít trường hợp mang chấn thương nặng suốt đời. Đây là hồi chuông báo động, cần sự xử lý nghiêm của các cơ quan chức năng.

Thông tin từ Ban quản lý dự án hạ tầng Tả Ngạn cho biết, Ban này đã tiến hành công tác lập dự án, bố trí kế hoạch vốn, khảo sát địa chất… để chuẩn bị đầu tư dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn II).

Phải thi công đường dẫn cầu Nhật Tân cầm chừng suốt 1,5 năm do mặt bằng chậm giải phóng, nhà thầu Tokyu (Nhật Bản) đề nghị được bồi thường 200 tỷ đồng. Bộ Giao thông cho hay, sẽ tính toán mức thiệt hại của doanh nghiệp này.

5 thùng nến phụt thuộc hàng bị cấm buôn bán, sử dụng (thường dùng trong tiệc sinh nhật) với trọng lượng hơn 7 tạ vừa bị cơ quan chức năng bắt giữ.