Dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh (quốc lộ 14) đoạn Km 1610 - cầu 110 (Km 1677+570) theo hình thức hợp đồng BOT trên địa phận tỉnh Gia Lai đã được khởi công sáng 9/6.

Lãnh đạo Công ty cổ phần Đầu tư đô thị và Khu công nghiệp Sông Đà 7 (gọi tắt là Sông Đà 7) viện dẫn nhiều nguyên nhân chậm tiến độ tại Dự án Nhà ở cho cán bộ, nhân viên Viện Bỏng Lê Hữu Trác.

Bộ Xây dựng vừa tổ chức Hội nghị triển khai Nghị định 11 về quản lý đầu tư phát triển. Theo đó, sẽ có những khu vực được phân lô bán nền. Nghĩa là người dân mua đất có hạ tầng và được tự xây dựng.

Theo y kiến của các chuyên gia, ý tưởng thay thế cầu Chương Dương cũng tốt, nhưng hiện nay chưa cần thiết và gây lãng phí.

(DNHN) Công ty TNHH xây dựng 19 – 5 thành lập năm 2001 với hoạt động chủ yếu là thi công san lấp mặt bằng và xây dựng các công trình dân dụng, công nghiệp. Sau hơn 10 năm thành lập, đến nay Công ty đã từng bước khẳng định được uy tín với các đối tác, không ngừng phát triển, vươn lên tầm cao mới.

Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD - CLCTGT) đang xúc tiến xây dựng đề án thành lập Trung tâm Giám định, kiểm định chất lượng các công trình xây dựng giao thông trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT). Việc làm này được kỳ vọng sẽ khắc phục được những bất cập về tiến độ, chất lượng và giá thành công trình, tạo hiệu quả trong đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông.

Ngày 24/3, tại Km 987, thuộc địa phận thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam, đã diễn ra lễ khởi công công trình mở rộng Quốc lộ 1, đoạn Km 987-Km 1027.

Công khai năng lực nhà thầu, tăng vai trò kiểm soát của nhà nước với các công trình xây dựng, đặc biệt với công trình vốn ngân sách... là nội dung nghị định quản lý chất lượng công trình xây dựng, có hiệu lực từ 15/4.

Tình hình động đất tại thủy điện Sông Tranh 2 đang được hai đơn vị tư vấn của Việt Nam và Nhật Bản khảo sát. Sau khi có kết quả, Chính phủ sẽ quyết định công trình thủy điện này được tích nước trở lại không.

Tình hình động đất tại thủy điện Sông Tranh 2 đang được hai đơn vị tư vấn của Việt Nam và Nhật Bản khảo sát. Sau khi có kết quả, Chính phủ sẽ quyết định công trình thủy điện này được tích nước trở lại không.

“Hạ tầng giao thông không phải là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tai nạn, qua các phân tích thì phần lớn các vụ tai nạn đều xảy ra ở những con đường tốt, không bị che khuất tầm nhìn”.

Thừa nhận ngành giao thông có nhiều lĩnh vực tiềm ẩn nguy cơ tham nhũng như đầu tư xây dựng cơ bản, đăng kiểm, sát hạch lái xe, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng cho rằng, cần kiểm tra, xử lý nghiêm tình trạng này.

(DNHN) Là một người đã từng công tác tại Công ty Công nghệ mới, thuộc Bộ Giao thông vận tải, sau đó chuyển ra làm doanh nghiệp. Kể từ khi thành lập, nhờ sự chèo lái tài tình của anh, đến nay sau 15 năm xây dựng, Công ty đã tiến những bước vững chắc và ổn định. Anh là Vũ Văn Nhường, TGĐ – CTHĐQT Công ty cổ phần Tiến Đạt.

Sau một năm đưa vào sử dụng, tuyến đường Đại lộ Thăng Long kéo dài (nối Đại lộ Thăng Long với Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam) được đầu tư gần 80 tỷ đồng đã xuống cấp nghiêm trọng.

Mặc dù không bị nứt nhưng vào các đợt mưa dài ngày và khi mực nước ngầm dâng cao, tại vị trí khe co giãn của hầm đường bộ Kim Liên vẫn tiếp tục xảy ra hiện tượng thấm nước…