Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".

Tối 22/3, ông Trần Ngọc Thành, Chủ tịch Hội đồng Thành viên Tổng Cty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) xác nhận đang xác minh thông tin nhận hối lộ 16 tỷ đồng của doanh nghiệp chuyên về tư vấn của Nhật.

"Nếu chúng ta phá dỡ một di sản do con người làm ra thì vĩnh viễn mất nó" - nhà nghiên cứu Phan Cẩm Thượng.

"Nếu chúng ta phá dỡ một di sản do con người làm ra thì vĩnh viễn mất nó" - nhà nghiên cứu Phan Cẩm Thượng.

Tại tờ trình điều chỉnh “Chiến lược phát triển giao thông vận tải đường sắt đến năm 2020 và tầm nhìn đến 2050” mà Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa trình Thủ tướng Chính phủ đã thể hiện mục tiêu “hoàn thành và đưa vào khai thác một số đoạn đường sắt cao tốc trên trục Bắc – Nam trước năm 2020” mà chiến lược phát triển giao thông đường sắt được Thủ tướng phê duyệt năm 2008 (gọi tắt là chiến lược 1686) đã coi như thất bại. Như vậy là không ít con tàu sẽ phải ngừng chạy và thua lỗ là điều dễ thấy.

Hai cầu vượt trong ga Hà Nội vừa được cắt băng khánh thành đánh dấu một bước chuyển lớn sau chuyến "vi hành" của Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng.

Nấu ăn, giặt giũ, sinh hoạt ngay trên đường sắt là thực trạng đang xảy ra ngay giữa thủ đô Hà Nội bất chấp tử thần đang rình rập...

Tối 1/10, từ ga Hà Nội, tất cả các tàu xuất phát đi các tỉnh phía Nam sẽ bị huỷ do đường tàu qua địa phận thị xã Hoàng Mai - Nghệ An đang chìm trong biển nước.

Tối 1/10, từ ga Hà Nội, tất cả các tàu xuất phát đi các tỉnh phía Nam sẽ bị huỷ do đường tàu qua địa phận thị xã Hoàng Mai - Nghệ An đang chìm trong biển nước.

Một trong những nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn giao thông đường sắt tại các lối đi dân sinh bất hợp pháp là do người dân tự ý đặt các tấm lát tự tạo trên đường sắt.

Chiều 10/5, Phó Thủ tướng Nguyễn Thiện Nhân đã hội kiến Thủ tướng Quốc Vụ viện Trung Quốc Lý Khắc Cường nhân dịp Phó Thủ tướng Nguyễn Thiện Nhân sang dự Phiên họp lần thứ 6 Ủy ban chỉ đạo hợp tác song phương Việt Nam-Trung Quốc tổ chức tại Bắc Kinh

Khoảng 7h sáng nay (22.4), tại km 421+337 thuộc địa phận xã Kim Hoá (huyện Tuyên Hoá, Quảng Bình), tàu SE3 đang chạy hướng Bắc – Nam đã bị tai nạn trật bánh khiến giao thông đường sắt bị ách tắc trong thời gian dài.

Quan hệ giữa Quảng Tây với các tỉnh biên giới Việt Nam tiếp tục phát triển ổn định và chặt chẽ trên các lĩnh vực hợp tác.

(DNHN) Trong bối cảnh nền kinh tế hết sức khó khăn, Công ty cổ phần nhôm Sông Hồng - một doanh nghiệp hoạt động trong các lĩnh vực SXKD nhôm thanh định hình và các sản phẩm từ nhôm, cũng gặp nhiều thách thức lớn. Tuy nhiên, bằng sự nhạy bén của Ban lãnh đạo Cty, Sông Hồng đã kịp thời nắm bắt tình hình, vạch ra những phương án cụ thể để ứng phó, lập kế hoạch chi tiết tháo gỡ từng nút thắt khó khăn.

Đó là ý kiến của bộ trưởng Đinh La Thăng: Cần phải thay đổi tư duy về phát triển đường sắt và một cuộc cách mạng thay đổi Đường sắt Việt Nam.