Tìm kiếm: khó-khăn

Thành công trong sự nghiệp là điều quan trọng với tất cả mọi người, và dù thành công trong công việc và trong cuộc sống có ý nghĩa khác nhau với từng người, nhưng có một thực tế phổ biến là thành công thực sự sẽ không thể đến nếu ta không gây dựng được những mối quan hệ tốt đẹp.
Thành công trong sự nghiệp là điều quan trọng với tất cả mọi người, và dù thành công trong công việc và trong cuộc sống có ý nghĩa khác nhau với từng người, nhưng có một thực tế phổ biến là thành công thực sự sẽ không thể đến nếu ta không gây dựng được những mối quan hệ tốt đẹp.
Trước thông tin gói về tín dụng 100.000 tỷ đồng dành cho bất động sản đang gây xôn xao dư luận những ngày vừa qua, ông Nguyễn Viết Mạnh – Vụ trưởng Vụ Tín dụng (NHNN) khẳng định: Thông tin 100 nghìn tỷ do một ai đó phát ngôn, sau đó lan truyền. Cho tới hiện nay Chính phủ chưa đưa ra gói nào là gói 100 nghìn tỷ cả.
Nga là quốc gia có lực lượng lao động có kỉ luật cao và có kiến thức tốt, chưa kể tới việc sở hữu số lượng lớn các nhà toán học và vật lý hàng đầu thế giới. Song, các sản phẩm xuất khẩu của Nga phần lớn vẫn là các nguyên liệu thô, trong khi các lĩnh vực đòi hỏi trình độ cao chiếm một phần rất nhỏ. Thực tế này cho thấy một số vấn đề cơ bản trong liên kết giữa giáo dục và việc cung cấp nguồn nhân lực hiệu quả tại quốc gia này.
“Năm 2014, tăng trưởng GDP chỉ được 5,4%, như vậy là giảm liên tục từ 2007 tới nay. Thủ tướng đã báo cáo với Quốc hội là năm 2014 dự kiến 5,8% và năm 2015 dự kiến 6%. Nếu chỉ như vậy thì cũng có nghĩa là 9 năm liền tăng trưởng của ta đạt bình quân là 5,9% - thấp hơn so với thời kỳ 2002 – 2007 (đạt 7,5%)”, GS Nguyễn Mại nhận định.
“Mật độ bán lẻ ở VN đang ở mức độ vô cùng thấp so với các nước trong khu vực. TPHCM có 7,4 triệu dân nhưng chỉ có 625 nghìn mặt bằng bán lẻ, so sánh với kualalumpur hoặc Bangkok gấp chúng ta từ 5 đến 10 lần. Đó là một thách thức nhưng đồng thời cũng là một cơ hội để đầu tư vào lĩnh vực bán lẻ với tư cách là các nhà phát triển hạ tầng”.
ĐBQH Dương Trung Quốc: "Tôi cho rằng phải làm rõ, mục đích thu phí xe vào nội đô là để giảm thiểu ùn tắc hay có thêm kinh phí cho ngành. Nếu thu phí để ngành có điều kiện cải thiện hạ tầng thì phải có phương án cụ thể là làm gì? Thí dụ như làm một con đường thì người dân có trách nhiệm đóng góp chứ. Tôi nhắc lại là người dân phải được biết thu phí để làm gì? Nếu không đưa ra phương án đồng bộ thì người ta chỉ thấy một phía

End of content

Không có tin nào tiếp theo