Tìm kiếm: lên-xe

Chỉ đạo vụ cướp 2,2 tấn chân trâu bò thối trong lúc tiêu hủy ở Đồng Nai hôm 18-4, có thể là một người liên quan đến vụ 97 tấn chân trâu bò thối đã bị cơ quan chức năng phát hiện ở TP. Hồ Chí Minh trước đây
Hàng loạt mặt hàng rau củ, trái cây nhập khẩu hiện đua nhau đổ bộ vào Việt Nam. Thậm chí nhiều mặt hàng nông sản từ Trung Quốc được chào mời giao hàng tận nhà nếu mua từ 5kg trở lên.
Lòng heo thối được vận chuyển từ các tỉnh miền Bắc vào Nam và tập kết ở khu vực cầu vượt Sóng Thần (Bình Dương), sau đó được chở bằng xe máy đến cơ sở chế biến để “phù phép” thành hàng tươi rói.
Cho đến giờ (hơn một tuần) tôi vẫn còn lâng lâng cảm giác khó tả khi đã thắng trong cuộc đấu giá thị trấn Buford, được xem là có một không hai trong lịch sử nước Mỹ. Và đây là cuộc hành trình với đầy may mắn…
“Tôi chỉ xem Buford như là một phần của nước Mỹ, một thị trường lớn và nhiều tiềm năng cho hàng Việt Nam. Buford có thể sẽ là một showroom giới thiệu những sản phẩm, thương hiệu Việt Nam, cùng với những mặt hàng hiện đang bán trong cửa hàng 200m2 này!” - ông Nguyên nói.
Đất nước nào cũng có hàng rong. Thậm chí nhìn vào người bán hàng rong có thể đánh giá trình độ văn hóa của đất nước đó. Trong điều kiện kinh tế hiện nay, chúng ta không thể dẹp hàng rong được vì đó là nhu cầu kiếm sống của nhiều người.
Theo nghị định vừa được Chính phủ ban hành, từ ngày 1.6.2012 các loại ôtô, xe máy sẽ phải đóng phí bảo trì đường bộ. Nhiều ý kiến cho rằng hiện nay đã phải đóng nhiều loại phí và thuế, do vậy thêm khoản phí trên càng khiến doanh nghiệp, người dân khó khăn
Lực lượng chức năng quản không xuể, người dân lại chẳng mặn mà với việc bảo vệ đã làm hàng chục ngàn hecta rừng già ở huyện Sông Hinh, tỉnh Phú Yên bị khai thác cạn kiệt
Vì hám lợi, người chăn nuôi đã sử dụng hóa chất không chỉ để “thổi” trọng lượng mà còn phù phép cho heo nở mông, vai, tạo nạc bắt mắt nhằm đánh lừa người tiêu dùng.
Tồn tại vừa tròn một thập kỷ, làng nhặt đào rác thuộc xã Dĩnh Kế, Dĩnh Trì, TP Bắc Giang đang ngày một giàu lên. Tuy nhiên, xoay quanh thứ nghề đặc biệt này có không ít những gian truân và cả những phiền toái, vui buồn.
Sau hai ngày đổi giờ học giờ làm, nhiều ý kiến trái chiều về hiệu quả giảm ùn tắc giao thông: Chuyên gia nói chỉ giảm 3-5%, cảnh sát giao thông nói chưa đủ điều kiện để đánh giá, lãnh đạo các trường thì kêu khốn khổ và bất tiện.

End of content

Không có tin nào tiếp theo