Dự án cải tạo, nâng cấp QL15A (nối TP. Hà Tĩnh và huyện Hương Khê) có chiều dài 33 km, tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng (vốn TPCP), mặc dù chưa bàn giao nhưng nhiều đoạn đã xuất hiện vết nứt và sụt lún, bong tróc. Giờ phải xới tung nham nhở để làm lại.

Dự án cải tạo, nâng cấp QL15A (nối TP. Hà Tĩnh và huyện Hương Khê) có chiều dài 33 km, tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng (vốn TPCP), mặc dù chưa bàn giao nhưng nhiều đoạn đã xuất hiện vết nứt và sụt lún, bong tróc. Giờ phải xới tung nham nhở để làm lại.

Chất lượng công trình còn là một ẩn số, nhưng chất lượng về lòng tin của nhân dân về những gì gọi là trọng điểm của Thủ đô đã có đáp án

Chất lượng công trình còn là một ẩn số, nhưng chất lượng về lòng tin của nhân dân về những gì gọi là trọng điểm của Thủ đô đã có đáp án

Việc mở rộng đường Trường Chinh khiến cho nhiều thửa đất của nhà dân tăng giá trị vì được ra đường lớn. Bên cạnh đó, các dự án chung cư tại tuyến đường sắp mở cũng có giao dịch tôt hơn bởi “hạ tầng giao thông tốt, không lo tắc đường”.

Việc mở rộng đường Trường Chinh khiến cho nhiều thửa đất của nhà dân tăng giá trị vì được ra đường lớn. Bên cạnh đó, các dự án chung cư tại tuyến đường sắp mở cũng có giao dịch tôt hơn bởi “hạ tầng giao thông tốt, không lo tắc đường”.

Đang rao bán 1,6 tỷ đồng/căn biệt thự, chủ nhà đồng ý giảm tiếp 200 triệu đồng nếu khách hàng đồng ý mua. Nhiều ngôi biệt thự có giá rẻ hơn cả chung cư khiến người mua giật mình.

Đang rao bán 1,6 tỷ đồng/căn biệt thự, chủ nhà đồng ý giảm tiếp 200 triệu đồng nếu khách hàng đồng ý mua. Nhiều ngôi biệt thự có giá rẻ hơn cả chung cư khiến người mua giật mình.

Đã và đang có những băn khoăn xung quanh quy định bắt buộc dán nhãn năng lượng trên ôtô con, trong đó, nhiều câu hỏi từ phía người tiêu dùng cần được trả lời một cách thỏa đáng.

Đã và đang có những băn khoăn xung quanh quy định bắt buộc dán nhãn năng lượng trên ôtô con, trong đó, nhiều câu hỏi từ phía người tiêu dùng cần được trả lời một cách thỏa đáng.

Xe quá tải là nguyên nhân trực tiếp phá hoại mặt đường, song mặc dù việc kiểm soát tải trọng được thực hiện rốt ráo vẫn cần 7.000 tỷ để sửa đường.

Xe quá tải là nguyên nhân trực tiếp phá hoại mặt đường, song mặc dù việc kiểm soát tải trọng được thực hiện rốt ráo vẫn cần 7.000 tỷ để sửa đường.

Sếu đầu đỏ, tự thân cái tên loài chim quý này đã là điều huyền hoặc.

Sếu đầu đỏ, tự thân cái tên loài chim quý này đã là điều huyền hoặc.

"Khi dự án đường Láng – Hòa Lạc và đường ống nước sông Đà cùng thực hiện, tôi đã nhiều lần cảnh báo chủ đầu tư cùng đơn vị thiết kế dự án nước sạch sông Đà về địa chất yếu, nhưng họ “phớt lờ”, không nghe...".