GAC, Geely và các hãng xe Trung Quốc khác đang đua nhau nhảy vào phân khúc xe điện này.

Để tăng khả năng cạnh tranh với Hyundai Grand i10, nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản sẽ nâng cấp mẫu xe cỡ A giá rẻ của mình với những công nghệ tối tân.

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc hướng tới mức giá mục tiêu của mẫu xe điện mới này là từ 500 triệu đồng.

BYD cho biết thị trường này sẽ là nơi chứng minh được khả năng thâm nhập thị trường nước ngoài đến đâu.

Không phải tốc độ sạc, phạm vi di chuyển hay các tính năng hiện đại, giá cả mới là tâm điểm chú ý của ngành xe điện năm 2023.

Dự kiến Toyota Fortuner phiên bản giá rẻ sẽ được hỗ trợ bởi nền tảng IMV 0 được xem trước tại Japan Mobility Show. Đây chắc chắn sẽ là thông tin đáng lo ngại đối với Hyundai Santa Fe và Ford Everest.

Mẫu xe điện từ Trung Quốc bán chạy hơn City Hatchback và Toyota Yaris tại Thái Lan.

Hyundai Creta 2024 hứa hẹn sẽ là một mẫu xe rất ‘hot’ trong thời gian tới với hàng loạt nâng cấp khủng từ trong ra ngoài, kèm mức giá cực rẻ.

Hyundai Creta 2024 sẽ có những cập nhật về ngoại thất để trông san xịn hơn, đồng thời được trang bị động cơ mạnh mẽ nhằm tăng khả năng cạnh tranh với Kia Seltos.

Quý III, các đơn vị phân phối ô tô trên thị trường phải đối mặt với hai “gọng kìm” bóp nghẹt lợi nhuận khi nhu cầu yếu làm sụt giảm doanh thu và các khoản chi phí hoạt động đều gia tăng. Dù vậy, với nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, lợi nhuận ngành ô tô được kỳ vọng sẽ “sáng” hơn trong quý cuối năm.

Kết quả khảo sát của Consumer Report cho biết ô tô điện thường gặp nhiều vấn đề và được người dùng đánh giá kém tin cậy hơn so với xe hybrid hay ô tô dùng động cơ đốt trong.

Tổng cục Hải quan cho biết, 11 tháng năm 2023, cả nước chi 2,65 tỷ USD để nhập 111.278 chiếc ô tô, giảm 26,6% về lượng và giảm 22% về trị giá so với cùng kỳ năm 2022.

Cuối năm là thời điểm nhiều hãng xe giảm giá kịch sàn nhằm thu hút khách hàng, chạy doanh số. Tuy nhiên, có không ít mẫu xe bị bán "bia kèm lạc" do khan hàng.

Sản lượng tiêu thụ giảm, chi phí bán hàng và lãi vay bào mòn lợi nhuận của các nhà phân phối ô tô trong suốt nửa năm qua.

Trái với mong đợi thị trường ô tô sẽ sôi động vào dịp cuối năm, nhiều đại lý ô tô đang vắng khách hàng dù các mẫu xe được tăng ưu đãi giảm giá.