Theo Tổng cục thống kê, trong tháng 1, kim ngạch hàng hóa xuất khẩu các mặt hàng đều giảm. Trong đó, một số mặt hàng giảm nhiều là điện tử máy tính và linh kiện giảm 16,3%; gỗ và sản phẩm gỗ giảm 21,6%; sắt thép giảm 31,7%...

Một năm đã hết, cùng ngồi lại để tổng kết chuyện làm ăn, câu chuyện đòi nợ trở thành điểm chung của các sếp ngân hàng. Một năm vừa qua, cả hệ thống ngân hàng đã tìm đủ cách để đòi nợ… với tất cả sự bi hài hiếm có trong đời. ‘Đứng cho vay, quỳ thu nợ’ chưa bao giờ đúng như bây giờ.

Dệt may tiếp tục là mặt hàng đạt kim ngạch cao nhất với 2,38 tỷ USD, chiếm khoảng 20 thị phần, tăng 20,7% so với năm trước.

Dệt may tiếp tục là mặt hàng đạt kim ngạch cao nhất với 2,38 tỷ USD, chiếm khoảng 20 thị phần, tăng 20,7% so với năm trước.

Sau khi đăng tải hai bài viết "Có 10 loại thuế phí trên một đầu xe cũng đúng nhưng..." và "Bộ GTVT: Quỹ bảo trì đường thủy là ý tưởng tốt", chúng tôi đã nhận được nhiều ý kiến phản hồi từ độc giả, đặc biệt là về việc Bộ Giao thông xem xét thành lập thêm Quỹ bảo trì đường thủy....

'Nếu thống kê có tới 10 loại thuế phí trên một đầu xe cũng đúng, nhưng tôi khẳng định Bộ GTVT không thu phí nào chồng phí nào hết", Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường nói.

Ngày 18/12, sau khi giá xăng dầu tăng, Bộ Tài Chính đã ban hành Thông tư mới sẽ tăng mức phí sử dụng đường bộ áp dụng từ ngày 1/1/2014, điều đó khiến cho các doanh nghiệp vận tải đứng ngồi không yên trong thời điểm Tết Nguyên đán sắp tới.

"Thực sự thì tôi không phải là người ham mê bóng đá, và chưa bao giờ nghĩ đến việc kiếm tiền từ lĩnh vực này. Tôi đến với bóng đá như hiện nay bởi muốn lấy lại danh dự và khơi dậy truyền thống bóng đá Thanh Hóa", Chủ tịch Tổng công ty Cổ phần Hợp Lực, đồng thời là Chủ tịch Câu lạc bộ Bóng đá Thanh Hoá.

"Mục tiêu của đề án không nhằm mục đích hạn chế phương tiện cá nhân, cũng không can thiệp quyền tham gia giao thông của người dân. Không vì mục đích thu phí, không hướng tới những giải pháp hành chính mệnh lệnh. Mục tiêu của đề án chủ yếu nhắm tới điều chỉnh hành vi của người tham gia giao thông là chính" - Ông Khuất Việt Hùng – Vụ trưởng Vụ vận tải Bộ GTVT cho biết.

Việc hạn chế xe cá nhân là một phương tiện thực hiện chứ không phải mục tiêu. Mục tiêu là đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn chứ không phải là hạn chế cái gì cả"

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) sẽ bị giải thể nếu kinh doanh thua lỗ kéo dài nhưng chưa lâm vào tình trạng phá sản.

Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ Đề án phát triển hợp lý các phương thức vận tải tại các thành phố lớn. Dự thảo đưa ra việc kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân theo giờ trong ngày tại Hà Nội, TP.HCM và trên các tuyến giao thông có mật độ cao trong thời gian cao điểm giao thông kết hợp với tăng cường vận tải hành khách công cộng. Tuy nhiên, đây không phải lần đầu tiên Bộ GTVT đưa ra đề án hạn chế xe cá nhân thế này.

Luật sửa đổi bổ sung thuế thu nhập cá nhân, Luật thuế giá trị gia tăng (DN kinh doanh nhà ở xã hội chịu lãi suất 5% thay vì 10%), Luật thuế thu nhập DN (22% áp dụng từ 1/7/2013).

Khá nhiều ngành, lĩnh vực đang được đề nghị loại khỏi danh mục, hoặc giảm tỷ lệ Nhà nước nắm giữ vốn, mở thêm cơ hội cho dòng vốn đầu tư tư nhân.

Tăng mức xử phạt trong kinh doanh bảo hiểm, xổ số, xăng dầu, xuất khẩu lao động bỏ trốn, mức phí mớ đăng ký thành lập doanh nghiệp…là những chính sách sẽ có hiệu lực trong tháng 10/2013.