Muốn đầu tư sản xuất, kinh doanh nông sản hữu cơ phải xây dựng, củng cố niềm tin cho người tiêu dùng và khai thác hiệu quả các kênh phân phối.

Doanh thu mỗi cửa hàng Bách Hóa Xanh theo tháng gần chạm mốc kỳ vọng 1 tỷ đồng, biên lợi nhuận gộp đạt khoảng 16% so với con số 14% hồi đầu năm.

Để hoạt động kinh doanh trơn tru, dù ở doanh nghiệp nhỏ đến lớn, đều cần ít nhất một ekip cốt cán, giỏi cả về chuyên môn lẫn thuận hòa trong hoạt động nội bộ.

(DNVN) - Đây là thực tế được Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải chỉ ra tại buổi Hội thảo – Triển lãm Công nghiệp ôtô và cơ hội phát triển mạng lưới sản xuất tại Việt Nam diễn ra sáng 12/10.

Bên trong vẻ lịch thiệp là sự tự tin của một người nhiều trải nghiệm. Thuộc thế hệ doanh nhân hội nhập từ rất sớm, TS. Nguyễn Thắng - Tổng Giám đốc Herbalife khu vực Việt Nam, Thái Lan và Campuchia từng góp phần tạo nên những đột phá cho PepsiCo, Colgate, Nokia...

Từ những liên doanh đầu tiên được cấp phép cuối những năm 1990 đến khi cánh cửa hội nhập mở hoàn toàn trong vòng 3 năm tới, ngành ôtô Việt Nam vẫn đang loay hoay trước những lựa chọn cũ.

Đây là ý kiến của Tiến sỹ Võ Trí Thành – Chuyên gia kinh tế, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu và Quản lý Kinh tế Trung ương, trao đổi với báo chí về số phận của ngành ô tô Việt Nam khi mức thuế suất sẽ ở mức 0% vào năm 2018.

Tôi nghĩ nền kinh tế Việt Nam đang đi đúng hướng, Đại sứ Australia tại Việt Nam, ông Hugh Borrowman trao đổi với VnEconomy trước thềm Diễn đàn Kinh tế Mùa xuân 2015.

Cần chính sách hỗ trợ người tiêu dùng, ưu đãi xuất khẩu nhằm kích thích hãng xe đầu tư sản xuất lắp ráp tại Việt Nam.

Trong buổi họp báo mới đây, Toyota Việt Nam công bố những thành tựu đạt được trong năm 2014 và những bước đi tiếp theo trong năm 2015. Tuy nhiên, hãng này chưa chắc chắn tiếp tục lắp ráp xe tại Việt Nam sau năm 2018, khi thuế nhập khẩu tại các nước trong khu vực về 0%.

Đây là khoản doanh thu phí bảo hiểm khai thác mới, tăng hơn hai lần so với cùng kỳ.

Ngành công nghiệp di động Ấn Độ đang “quýnh quáng” khi các nhà sản xuất dần rời bỏ nước này để đến Việt Nam, theo Indiatoday.

Ngành công nghiệp di động Ấn Độ đang “quýnh quáng” khi các nhà sản xuất dần rời bỏ nước này để đến Việt Nam, theo Indiatoday.

Trót “đắm đuối” với nghiệp sản xuất ô tô “made in Vietnam”, Vinaxuki đang phải bán dần sắt vụn để lấy tiền trả lương công nhân. Việc ưu đãi cho doanh nghiệp lắp ráp, bỏ rơi DN đầu tư vào sản xuất khiến họ đang bị dồn đến chân tường.

Công ty cổ phần Sữa quốc tế (IDP) được ví như chú kiến càng sẽ đi trước con voi như Vinamilk, TH True Milk... khi được trang bị vũ khí hạng nặng là tiềm lực tài chính, công nghệ và kinh nghiệm điều hành từ các nhà đầu tư tên tuổi.