Một cuộc đua giữa BYD và các hãng xe điện tới 2 quốc gia 'láng giềng' Mỹ khiến giá cước vận chuyển tăng từ 4-6 lần.

Các nhà sản xuất ô tô Mỹ và các đối tác của họ đang chiến đấu trong một “trận chiến sinh tồn” ở thị trường Trung Quốc, khi các đối thủ địa phương đang vượt xa họ về doanh số.

Sở hữu cơ sở hạ tầng sản xuất hoàn chỉnh, lực lượng lao động lành nghề, chính sách hỗ trợ tốt lại không bị ràng buộc bởi các yếu tố chính trị, quốc gia này có nhiều điều kiện để thu hút các ông lớn ngành ô tô toàn cầu.

Bước sang tháng 4/2024, bảng xếp hạng 10 thương hiệu ô tô bán chạy nhất tháng có nhiều xáo trộn. Trong đó, thương hiệu Hyundai vượt mặt Ford để giữ vị trí thứ hai hay Kia vươn lên vị trí thứ 4 dù tháng trước thứ 6.

BYD Shark vừa chính thức ra mắt tại thị trường Mexico với giá khoảng 50.400 USD.

Giá bán của Mazda CX-5 ở thời điểm hiện tại tiếp tục ở mức cực kỳ hấp dẫn, rẻ hơn rất nhiều so với Honda CR-V và Hyundai Tucson.

Kia Soluto là lựa chọn hợp lý trong tầm giá dưới 500 triệu đồng khi cân bằng hài hoà giữa yếu tố thực dụng và trang bị tiện nghi.

Xe dự kiến sẽ có mặt trên thị trường kể từ quý 2/2024.

Chuyên gia trong ngành dự đoán VinFast, với kế hoạch nâng công suất mỗi năm từ 250.000 xe lên 1 triệu xe, có thể sau này sẽ trở thành nhà xuất khẩu xe điện hàng đầu sang các nước còn lại trong ASEAN.

Xu hướng giảm giá sâu của xe điện Trung Quốc tại thị trường Việt và kế hoạch 'đổ bộ' loạt mẫu xe mới trong năm 2024.

Những hé lộ đầu tiên về Range Rover phiên bản thuần điện cho thấy xe vẫn sở hữu độ bền bỉ và khả năng off-road ấn tượng không khác gì bản chạy xăng.

DNVN – BYD là tập đoàn xe điện có công nghệ hàng đầu tại Thâm Quyến, Quảng Đông (Trung Quốc). Tại thị trường Việt Nam, BYD dự kiến chính thức ra mắt từ tháng 6/2024.

Mẫu sedan cỡ C có mức giá chỉ từ 400 triệu đồng, thách thức Kia K3.

Quốc gia này từng là nơi Trung Quốc "chọn mặt gửi vàng" để xây nhà máy nhằm đưa xe điện vào Mỹ hưởng ưu đãi.

Mẫu sedan hạng B Hyundai Accent đang được đại lý giảm cao nhất 67 triệu đồng nhằm xả hàng tồn.