SCR được đanh giá khá tích cực sau tái cơ cầu, NTP bị giảm dự báo lợi nhuận, trong khi PE dự phóng của PHR đang ở mức hợp lý.

CTCK cho rằng xu hướng tăng vẫn được duy trì trong ngắn hạn và vùng kháng cự chính vẫn là vùng 513 của chỉ số VN-Index và 63.0 của chỉ số HNX-Index cho nên vị thế bán trong thời điểm này là không cần thiết.

VN-Index từ đầu năm tới nay đã tăng 16%, đưa Việt Nam trở thành thị trường tăng điểm mạnh nhất trong số các thị trường chứng khoán mới nổi...

Giao dịch vẫn cần được hạn chế khi mà chưa xuất hiện yếu tố tích cực đủ mạnh để khiến xu thế thị trường thực sự cân bằng trở lại.

Trong tháng 7/2013, có thêm 69 nhà đầu tư nước ngoài được Trung tâm Lưu ký chứng khoán cấp mã số giao dịch chứng khoán, trong đó có 32 nhà đầu tư tổ chức và 37 nhà đầu tư cá nhân.

Ngân hàng Nhà nước sẽ phát hành 8.500 tỷ đồng Tín phiếu Kho bạc kỳ hạn dưới một năm trong quý III.

Là địa phương dẫn đầu cả nước về xuất khẩu đồ gỗ ngoài trời nhưng do gặp nhiều khó khăn, tỉnh Bình Định đang vận động doanh nghiệp chuyển hướng sản xuất sang đồ gỗ nội thất.

Theo số liệu từ Ngân hàng Nhà nước, tổng tài sản hệ thống ngân hàng vẫn tiếp tục duy trì mức cao nhất từ tháng 6/2012 khi chính thức vượt mức 5,2 triệu tỷ đồng.

Sức cầu yếu ớt, ngân hàng ế vốn, số lượng doanh nghiệp đóng cửa không ngừng tăng lên… những kết quả không mấy sáng sủa của nền kinh tế trong 6 tháng đầu năm được dự báo còn tiếp tục diễn ra trong thời gian tới.

Nhà đầu tư trong nước là lực lượng xả chính trong đợt đóng cửa của HSX..

6 tháng đầu năm, xuất khẩu cao su đạt 383.000 tấn với giá trị đạt 976 triệu USD, giảm 19,2% về kim ngạch so cùng kỳ năm 2012.

Công ty CP ô tô Trường Hải (Thaco) vừa có đơn “xin” gia hạn nộp thuế nhập khẩu với số tiền lên đến 1.200 tỷ đồng. “Nguyện vọng” này của doanh nghiệp đã được sự đồng thuận của UBND tỉnh Quảng Nam.

Triển vọng của ngành mía đường trong trung hạn vẫn tốt, song có nhiều rào cản khiến các doanh nghiệp phải tái cơ cấu.

Tình hình kinh tế tiếp tục diễn biến khó khăn, nhu cầu vận chuyển hàng hoá đường biển giảm sút mạnh khiến cho ngành vận tải biển rơi vào tình trạng cung vượt quá cầu. Trong khi đó, giá cước vận tải sụt giảm, giá xăng dầu lại tăng cao dẫn đến các khoản thu không đủ bù đắp chi phí. Chính vì lẽ đó, kết quả kinh doanh quý 1-2013 của nhiều doanh nghiệp ngành vận tải biển tiếp tục là số âm.

Công ty CP Quốc Cường – Gia Lai (QCG) vừa công bố kết quả hoạt động kinh doanh quý 1-2013 với mức lợi nhuận tiếp tục sụt giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước.