DNVN - Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư Đà Nẵng, UBND TP vừa có Công văn 2592/UBND-SKHĐT giao các cơ quan, đơn vị hữu quan nhanh chóng triển khai thực hiện các giải pháp nhằm bảo đảm đến cuối tháng 6/2022 giải thể dứt điểm 50% tổng số hợp tác xã không còn hoạt động trên địa bàn.

Năm tháng đầu năm 2022, các nhãn hiệu từ Ford, Kia, Toyota, Lexus, Mercedes đồng loạt tăng giá bán tại Việt Nam.

Tháng 5/2022, Honda City không còn được ưu đãi tại các đại lý, thậm chí, một số màu HOT, khách hàng phải mua thêm phụ kiện nếu muốn lấy xe sớm.

Khách hàng tại Hà Nội mua Honda CR-V tháng 5/2022 cần từ 1.050 triệu đồng để lăn bánh nhờ được ưu đãi kép lên đến 180 triệu tiền mặt.

Tại Hà Nội, khách hàng mua Mazda CX-8 2022 tháng 5/2022 cần từ 1.169 triệu đồng để lăn bánh nhờ vẫn được giảm 50% lệ phí trước bạ.

Khách hàng tại Hà Nội mua Toyota Innova tháng 5/2022 cần từ 823 triệu đồng để lăn bánh do giá niêm yết xe tăng từ 5-6 triệu đồng.

Thị trường biến động nhanh, giá đổi chiều liên tục là nội dung chia sẻ của một lãnh đạo doanh nghiệp xăng dầu khi theo dõi giá cả mặt hàng này mấy ngày vừa qua.

Tại Hà Nội, khách hàng mua Toyota Corolla Cross trong tháng 5/2022 cần từ 858 triệu đồng để lăn bánh do giá xe tăng.

DNVN - Theo ông Phan Đức Hiếu - Ủy viên thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, các cơ quan chịu trách nhiệm thực thi, giám sát và đối tượng thụ hưởng Chương trình Phục hồi và Phát triển kinh tế - xã hội trị giá gần 350 nghìn tỷ đồng cần khẩn trương, kịp thời hiện thực hóa các hỗ trợ đến tay người dân và doanh nghiệp.

Tháng 5/2022, khách hàng mua Toyota Camry tại Hà Nội cần từ 1,221 tỷ đồng do giá xe tăng từ 18-21 triệu đồng, tuỳ từng phiên bản.

Tại Hà Nội, khách hàng mua Toyota Raize tháng 5/2022 cần từ 635 triệu đồng để lăn bánh, còn tại TP.HCM cần từ 624 triệu đồng.

Sau tăng giá, khách hàng tại Hà Nội cần từ 534 - 643 triệu đồng để lăn bánh mẫu sedan hạng B - Toyota Vios.

Lũy kế 4 tháng đầu năm tổng thu ngân sách Nhà nước do cơ quan Thuế quản lý đạt gần 50% dự toán.

Khách hàng tại Hà Nội mua Mercedes-Benz C-Class mới ra mắt tại Việt Nam cần từ gần 1,792 tỷ đồng để lăn bánh.

DNVN - Tại Hội thảo “Ngành đồ uống Việt Nam phục hồi và phát triển trong điều kiện bình thường mới”, sáng 6/5, Hiệp hội Bia-Rượu-Nước giải khát Việt Nam (VBA) nhấn mạnh: Đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với đồ uống có cồn sẽ tăng gánh nặng cho doanh nghiệp.