Nếu làm khu công nghiệp, nhà nước có thể bỏ tiền đầu tư cho phần xử lý về nước thải và sau đó là cho doanh nghiệp thuê. Doanh nghiệp sẽ làm việc nhẹ nhàng hơn rất nhiều so với việc phải bỏ một số vốn rất lớn từ ban đầu cộng với rất nhiều tiền thuê thiết bị, thuê nhân công, và các vấn đề khác.

Bộ Giao thông vận tải vừa có Công văn thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Văn Công tại Hội nghị đối thoại doanh nghiệp vận tải biển, cảng biển năm 2014.

Bộ Giao thông vận tải vừa có Công văn thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Văn Công tại Hội nghị đối thoại doanh nghiệp vận tải biển, cảng biển năm 2014.

Lợi dụng sự non kém trong đàm phán, ký kết hợp đồng, chủ tàu nước ngoài đã lạm thu rất nhiều loại phụ phí ngoài hợp đồng, điển hình như vụ việc xảy ra tại cảng Cát Lái. Điều này đã gây búc xúc cho nhiều doanh nghiệp, chủ hàng Việt Nam.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã ký Quyết định Phê duyệt Đề án Tái cơ cấu ngành giao thông vận tải phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa và phát triển bền vững giai đoạn đến năm 2020.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã ký Quyết định Phê duyệt Đề án Tái cơ cấu ngành giao thông vận tải phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa và phát triển bền vững giai đoạn đến năm 2020.

"Việc tăng cường thêm tính công khai, minh bạch là một trong các giải pháp được thống nhất giữa hai bên để tăng cường quản lý".

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng tới dự và phát lệnh khởi công Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, tuyến đường bộ cao tốc lớn nhất miền Nam hiện nay.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng tới dự và phát lệnh khởi công Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, tuyến đường bộ cao tốc lớn nhất miền Nam hiện nay.

Tuy chưa đầy đủ nhưng tên tuổi các công ty trả cổ tức "khủng" đã ít nhiều được tiết lộ.

Theo kế hoạch của Bộ GTVT, tháng 5, đường cao tốc Bến Lức – Long Thành kết nối vùng Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ sẽ được khởi công.

Theo kế hoạch của Bộ GTVT, tháng 5, đường cao tốc Bến Lức – Long Thành kết nối vùng Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ sẽ được khởi công.

Đến bây giờ tình hình không thể nể nang, xuê xoa được nữa mà buộc phải bắt tay vào thoái vốn, cổ phần hóa DN nhà nước.

Năm 2006, trước những kỳ vọng về việc gia nhập WTO của Việt Nam, trong thị trường bất động sản xuất hiện hiện tượng “hồ hởi sảng”.

Công văn 109/VPCP-QHQT của Văn phòng Chính phủ đồng ý chọn Khu công nghiệp (KCN) Phú Mỹ 3 tại Bà Rịa - Vũng Tàu làm KCN chuyên sâu Việt Nam - Nhật Bản, ban hành ngày 7/1/2014 đã bước đầu cụ thể hóa chủ trương của Chính phủ về hợp tác Việt Nam - Nhật Bản, mà trong đó Bà Rịa - Vũng Tàu là một trong những địa phương được chọn làm điểm nhấn.