Khu vực doanh nghiệp tư nhân đóng vai trò quan trọng tại các tỉnh có tiến bộ nhất định trong cải cách kinh tế. Ở một góc độ khác, lợi ích dựa trên mối quan hệ là tham nhũng sẽ cản trở quá trình cải cách. Đó là một trong những nội dung quan trọng trong báo cáo Nghiên cứu về động lực thúc đẩy cải cách kinh tế tại các tỉnh ở Việt Nam, được công bố hôm 5/7 tại Hà Nội.

Bộ luật Lao động sửa đổi được Quốc hội thông qua chiều 18/6 với những quy định được nhiều người dân quan tâm như chế độ nghỉ thai sản, chế độ tiền lương,... Bộ luật này sẽ có hiệu lực từ ngày 1/5/2013.

Trước hàng loạt phản ứng từ phía dư luận, tại buổi họp báo tháng của Bộ Giao thông Vận tải chiều 3/4 tại Hà Nội, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng vẫn cho rằng, mức thu phí là phù hợp và đa số người đi ô tô sẽ ủng hộ.

Đã ở cương vị bộ trưởng thì sẵn sàng đề xuất vì mục đích chung, vì đa số người được hưởng nên không sợ tín nhiệm cao hay thấp”.

Thuế nối tiếp thuế, phí chồng lên phí, nhu cầu sở hữu và sử dụng ôtô của mỗi người dân Việt Nam đang ngày càng trở nên xa vời. Và tới đây, nếu ba loại phí mới được áp dụng, mỗi cá nhân, doanh nghiệp… tại các thành phố lớn sẽ phải cùng lúc gánh đến hơn 10 loại thuế và phí cho một chiếc ôtô

Theo dự kiến, phí lưu hành 20-50 triệu đồng/xe ô tô/năm; phí cho quỹ bảo trì đường bộ 180.000-1,4 triệu đồng/xe ô tô/tháng.

Thảo luận về một số hành vi bị cấm quảng cáo, Phó Chủ tịch Quốc hội Huỳnh Ngọc Sơn đưa ra câu hỏi, dự luật Quảng cáo quy định “cấm quảng cáo trên cây xanh - nhưng họ lại dán trên cột điện thì sao?!”