Đó là đề nghị của ông Đinh Xuân Thảo - Viện trưởng Viện Nghiên cứu lập pháp của Quốc hội - về việc Bộ Giao thông vận tải đề xuất thu hai loại phí nhằm hạn chế phương tiện cá nhân, tránh ùn tắc.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo bổ sung đề xuất thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân và phí ô tô váo trung tâm thành phố giờ cao điểm. Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải bảo lưu sẽ thu hai loại phí này, dù nhiều bộ, ngành có ý kiến khác nhau.

Tại hội thảo bàn về vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) do báo Đầu Tư và Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch - đầu tư) tổ chức ngày 15-3, nhiều ý kiến cho rằng nguồn vốn này còn nhiều “bệnh” cần trị.

Với biểu phí hiện tại ở cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương, khi nhìn vào số tiền mà doanh nghiệp vận tải phải trả khiến người ta chóng mặt.

Chúng tôi kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, bộ trưởng bộ Giao thông vận tải và bộ Tài chính xem xét giảm giá phí dịch vụ sử dụng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương để phù hợp với tình hình thực tế. Theo đó, cần thiết phải giảm 50% mức phí so với hiện hành cho loại phương tiện vận tải thương mại.

Đón Tết sớm, chơi sau Tết dài là dư vị không muốn có của dân buôn ảo giữa thời suy thoái năm nay.

Có doanh thu và thị phần quảng cáo trực tuyến rất lớn tại Việt Nam nhưng cơ quan thuế hầu như không thu được đồng nào từ các mạng xã hội đa quốc gia như Google và Facebook…

Theo dự kiến, ba bộ Y tế, Tài chính, Lao động - thương binh và xã hội sẽ ký thông tư liên tịch điều chỉnh giá 220 dịch vụ y tế. Mức tăng viện phí lần này có phần “nhẹ tay” hơn so với đề xuất vào tháng 7/2010.

(DNHN) - Bất chấp những quy định dầy đặc về bảo vệ môi trường, đặc biệt trong sản xuất công nghiệp, và dù chỉ tuân thủ một cách miễn cưỡng thì ngày càng nhiều doanh nghiệp lờ đi nghĩa vụ đóng phí môi trường.