(DNVN) - Theo đại diện của siêu thị Fivimart, cách tốt nhất để tiêu thụ vải thiều có hiệu quả là phải xây dựng thương hiệu, quảng bá sản phẩm để người tiêu dùng tin tưởng chọn lựa các sản phẩm thông qua kênh bán lẻ.

(DNVN) - Theo Thông tư số 81/2015/TT-BTC Bộ Tài chính vừa ban hành, từ ngày 10/7, quy định phí sử dụng đường bộ qua cầu Việt Trì mới thấp nhất ở mức 35.000 đồng/lượt; cao nhất là 180.000 đồng/lượt.

(DNVN) - Trong thông cáo báo chí phát đi vào tối ngày 28/5, Cảng hàng không Cát Bi có một số vết rạn, nứt. Các các chuyến bay tại sân bay Cát Bi sẽ tạm dừng và được thực hiện tại sân bay Nội Bài.

(DNVN) - Thông tin từ Cổng thông tin điện tử Bộ Tài chính, việc cắt giảm thuế quan theo lộ trình đối với linh kiện, phụ tùng theo cam kết tại Hiệp định Thương mại tự do (FTA) Việt Nam - Hàn Quốc sẽ từng bước góp phần giảm giá thành ô tô Hàn Quốc sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam.

Sau 2 ngày tìm kiếm, sáng nay lực lượng cứu hộ và người dân đã tìm được thi thể 2 mẹ con chị Nguyễn Thị Út Em là nạn nhân mất tích trong vụ sà lan và ghe tải đâm nhau trên sông Hậu xảy ra ngày 22/5.

Thời gian gần đây, thực hiện chủ trương của Chính phủ về kiểm soát tải trọng phương tiện, đảm bảo an toàn và bảo vệ hạ tầng giao thông, các bộ nghành, địa phương, đặc biệt là Bộ GTVT đã triển khai nhiều giải pháp để ngăn chặn xe quá tải. Trong đó, Bộ GTVT đã yêu cầu kiểm soát chặt tải trọng tại các nguồn hàng như cảng biển, các mỏ...

Như chúng tôi thông tin, trong vai chủ xe xin giải cứu 2 chiếc xe khách, chúng tôi đã tiếp cận với D., cán bộ Thanh tra giao thông thuộc Sở Giao thông Vận tải TP.Cần Thơ. Qua điện thoại, D. khuyên chúng tôi nên điện cho “ông anh ở bộ” với số 0916898707 do ông Nguyễn Phúc Đoàn (thường gọi là “cò Đoàn”, Giám đốc Công ty trách nhiệm hữu hạn Vạn Xuân, gọi tắt là Công ty Vạn Xuân) sử dụng.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa ký Quyết định số 1481/QĐ-BGTVT phê duyệt Đề án Tái cơ cấu vận tải biển đến năm 2020.

Ba ngọn núi trong dãy Nham Biền đang bị “đất tặc” khai thác ồ ạt trên diện tích khoảng 20 ha và đang có nguy cơ bị san phẳng. Nạn “đất tặc” hoành hành ở đây từ lâu nhưng dường như chính quyền và các cơ quan chức năng địa phương ở Bắc Giang chưa có biện pháp tích cực để ngăn chặn.

Giới tài xế cho biết có thể chở quá tải bằng việc mua các logo (hay “bùa”, “lệnh bài”) dán trên xe. Tuy nhiên, lãnh đạo Phòng CSGT đường bộ - đường sắt TP.HCM khẳng định: “Đây là trò lừa đảo”.

Sở Giao thông vận tải TP HCM cho biết từ 1-7-2015 các loại xe đầu kéo kéo rơ moóc, sơmi rơ moóc phải có giấy phép kinh doanh, phù hiệu xe tải và lắp thiết bị giám sát hành trình (hộp đen).

Lượn quanh nơi Vicem Bút Sơn đóng đô, tận mắt chứng kiến sự ô nhiễm khói bụi, mới phần nào thấu hiểu nỗi thống khổ của người dân nơi đây. Riêng Vicem Bút Sơn thôi đã thừa bụi, đã thế lại còn nhiều cơ sở khai thác, nghiền đá ăn theo. Cả vùng quê yên ả này là một công trường ầm ĩ tiếng mìn nổ, bụi mù từ nhà máy và từ những đoàn xe chạy rầm rập bao phủ khắp xóm làng.

Không chỉ phá nát tuyến đê, xe quá tải đang khiến người dân quanh khu vực gần tuyến đê thuộc quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội sống cùng ô nhiễm tiếng ồn, khói bụi và hiểm họa tai nạn giao thông, trong khi lực lượng chức năng lúng túng tìm cách xử lý.

Sáng 3.4, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Trần Văn Tuân đã dẫn đầu đoàn công tác trực tiếp ra đường, vào các mỏ đá, nhà máy... bắt xe chở quá tải.

Sáng 3.4, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Trần Văn Tuân đã dẫn đầu đoàn công tác trực tiếp ra đường, vào các mỏ đá, nhà máy... bắt xe chở quá tải.