Tìm kiếm: tăng-chi-phí

DNVN - “Ngược dòng” tăng giá bán giữa lúc Saigon Co.op, VinCommerce, BigC… dù cũng đang phải gánh chịu khó khăn nhưng vẫn không tăng giá để bán hàng bình ổn tới tay người dân. Phải chăng Bách Hóa Xanh đã vội vàng tăng dựa vào “lý” mà quên đi cái “tình” - trách nhiệm xã hội với cộng đồng của một doanh nghiệp lớn?
Vẫn biết dịch COVID-19 là nguyên nhân khiến chi phí logistics tăng cao, nhưng phí logistics của các nước xuất khẩu nông sản cạnh tranh với Việt Nam lại rẻ hơn rất nhiều so với chúng ta. Đây là câu chuyện bất thường, phản ánh những bất cập trong khâu vận chuyển nông sản xuất khẩu hiện nay.
DNVN - Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam cho biết các doanh nghiệp hội viên đang rất “sốt ruột” vì vấn đề giá cước vận tải biển tăng cao. Các hãng tàu đã thông báo tăng giá cước từ 2-10 lần, trong khi doanh nghiệp vẫn rất khó hoặc không thể đặt được container, chỗ trên tàu cho nhiều chặng quan trọng, gây ra tình trạng ùn ứ hàng hóa.
Ngày 1/7, dưới sự chủ trì của Thủ tướng Phạm Minh Chính, Chính phủ họp phiên thường kỳ tháng 6/2021. Kết luận phiên họp, Thủ tướng nêu rõ, chúng ta đã và đang thực hiện tốt mục tiêu kép, phát triển kinh tế - xã hội đạt nhiều kết quả tích cực; thời gian tới, phải kiên trì thực hiện mục tiêu kép...
Vẫn còn “độ vênh” giữa Thông tư với Nghị định, thiếu minh bạch, chưa hợp lý, đưa ra các quy định mới không dựa trên thực tế... Điều này dẫn đến làm khó, gây áp lực cho hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp và tốn nhiều chi phí.
DNVN - Theo dự thảo Nghị định quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành Luật Bảo vệ môi trường về trách nhiệm tái chế, xử lý sản phẩm, bao bì thải bỏ của nhà sản xuất, nhập khẩu thì nhà sản xuất, nhập khẩu kẹo cao su phải đóng góp hỗ trợ xử lý chất thải ở mức 1,8% tổng giá trị lô hàng được bán trên thị trường trong 1 năm.
DNVN – Đến thời điểm hiện tại, nhiều nông sản đang bắt đầu vào vụ thu hoạch với sản lượng lớn. Để đảm bảo được chất lượng và giá thành của nông sản thì cần phải tiêu thị ngay. Tuy nhiên, dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp đã khiến cho việc tiêu thụ và lưu thông nông sản trong và ngoài nước còn gặp nhiều khó khăn.
DNVN - Hội đồng nhân dân tỉnh Tây Ninh khóa IX, nhiệm kỳ 2016 - 2021, tổ chức kỳ họp thứ 21 để thông qua nhiều nghị quyết quan trọng về đầu tư phát triển kinh tế, hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh. Theo đó, thông qua phương án xây dựng tuyến cao tốc dài 50km, trong đó đoạn qua TP Hồ Chí Minh là 23,7km, đoạn qua địa phận tỉnh Tây Ninh là 26,3km.
DNVN - Sửa Luật đất đai 2013 được doanh nghiệp bất động sản ví như "nắng hạn chờ mưa”. Bởi Luật Đất đai 2013 đang chống chéo, không đồng nhất với các luật khiến ảnh hưởng tiêu cực đến thị trường bất động sản, làm hạn chế nguồn cung mới ra thị trường và đẩy doanh nghiệp địa ốc vào thế khó.

End of content

Không có tin nào tiếp theo