Các nhà khoa học phát hiện tổng cộng hơn 200 di tích kiến trúc khác nhau, với diện tích tới 240 km2, của nền văn minh cổ đại Amazon.

DNVN - Thực thi chiến lược phát triển mảng xây dựng công nghiệp và xây dựng hạ tầng thủy, Công ty Cổ phần FECON đã chọn một đối tác mạnh về thiết bị thi công để hợp tác toàn diện.

DNVN - Sau nhiều năm chờ đợi, người dân TP.HCM sắp được chứng kiến đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dự kiến chạy thử đoạn trên cao từ ngã tư Bình Thái về Depot Long Bình vào quý 3/2020.

Nếu muốn biết nguyên nhân vì sao phòng ngủ của hoàng đế thưở xưa lại chật chội đến vậy, hãy cùng đọc bài viết dưới đây.

Qua thám sát bằng máy móc, các nhà khoa học khẳng định bên trong lăng mộ là vô số ngọc ngà, châu báu, mà số lượng phải tính bằng hàng trăm tấn.

Nếu muốn biết nguyên nhân vì sao phòng ngủ của hoàng đế thưở xưa lại chật chội đến vậy, hãy cùng đọc bài viết dưới đây.

Tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội đã hoàn thành 98% đoạn đường trên cao, thành hình đường uốn lượn xuyên qua nhiều phố xá.

Đây là chia sẻ của ông Nguyễn Cao Minh, Trưởng ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội khi nói về tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đang được thi công.

(DNVN)- Sáng 4/1,ông Nguyễn Thành Phong- Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh trao quyết định miễn nhiệm chức vụ Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho ông Lê Nguyễn Minh Quang, "chủ nhân" giảm 170 m độ dày tường vây từ 2 m xuống còn 1,5m.

(DNVN)- Việc thay đổi thiết kế tường vây dài 170m (tuyến Metro số 1) đang có luồng thông tin trái ngược nhau. Vì sao tuyến Metro số 1 dài gần 20km lại chỉ có 170m thiết kế dày 2m? Giảm độ dày tường vây lời hay lỗ? Dư luận chờ đợi lời đáp từ các cơ quan có thẩm quyền.

(DNVN)- Báo chí đưa tin: Gói thầu CP1a dài 170 m tường vây tuyến Metro số 1 khi thi công bị thay đổi thiết kế từ 2 m xuống 1,5 m. Việc thay đổi như vậy có ảnh hưởng đến chất lượng công trình và yếu tố an toàn? Ông Lê Nguyễn Minh Quang, người có trách nhiệm lên tiếng.

(DNVN) - Bất động sản Hà Nội hấp dẫn nhà đầu tư quốc tế, năm buồn với xuất khẩu cà phê, thiệt hại 3.000 tỷ đồng vì mất giá, hàng Việt cần tăng chất lượng để tăng cơ hội xuất khẩu chính ngạch… là những tin tức đáng chú ý trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay (25/12)

(DNVN)- Tường vây đường hầm metro số 1 (gói thầu CP1a dài 170 m từ đường Pastter- Nam Kỳ Khởi Nghĩa) theo thiết kế dày 2 mét, thực tế thi công chỉ còn 1,5 mét. Việc thay đổi thiết kế có ảnh hưởng đến yếu tố an toàn?

Tận dụng lợi thế là doanh nghiệp chuyên thi công nền móng và công trình ngầm, Công ty cổ phần Kỹ thuật nền móng và Công trình ngầm FECON đã nhanh thâu tóm cổ phần tại một số “ông lớn” ngành giao thông để trở thành cổ đông chiến lược nhằm hiện thực hóa tham vọng trở thành công ty hàng đầu về hạ tầng tại Việt Nam vào năm 2020.

Sau hàng loạt phản ứng trái chiều của dư luận. Ngày 24/3 UBND tỉnh Đồng Nai đã ra thông cáo báo chí khẳng định dự án đang thực hiện không ảnh hưởng xấu đến sự thay đổi dòng chảy.