Nhằm chấn chỉnh hoạt động của các phương tiện vận tải khách, Đà Nẵng đã tăng cường kiểm tra tại 93 đơn vị kinh doanh vận tải về việc lắp đặt và vận hành thiết bị giám sát hành trình.

Bây giờ người ta nhập lậu lốp xe từ Thái Lan, Trung Quốc… chứ có phải chỉ có duy nhất một công ty sản xuất lốp xe đâu. Không thể bắt những người bán lốp xe rút tiền túi của họ ra nộp được .

Cho rằng sau 5 tháng thu phí đường bộ qua đầu phương tiện phát sinh nhiều bất cập, đại diện các doanh nghiệp đã kiến nghị, đề xuất Bộ Giao thông Vận tải xem xét thu phí qua lốp xe.

Bất chấp khó khăn vì suy giảm kinh tế, Công ty cổ phần Thiết bị Tư vấn Địa chất (GMEO) vẫn trụ vững, phát triển nhờ chiến lược kinh doanh đúng đắn. Với phương châm “Uy tín là hàng đầu”, các sản phẩm máy cơ khí công trình của Công ty vẫn được các doanh nghiệp, tập đoàn khai khoáng ưa chuộng với đơn đặt hàng ngày càng cao.

Đồng tình với chủ trương mở rộng quốc lộ 1 thành 4 làn ôtô, 2 làn hỗn hợp, tuy nhiên nhiều chuyên gia lo ngại việc tăng các trạm thu phí theo hình thức BOT sẽ làm tăng chi phí vận tải, tạo gánh nặng cho doanh nghiệp.

Ngày 20/2, Chính phủ sẽ có phiên họp đặc biệt để thảo luận về kế hoạch tái cơ cấu Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines).

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VINALINES) sẽ tập trung vào 3 lĩnh vực chính là vận tải biển, khai thác cảng biển và dịch vụ hàng hải, là doanh nghiệp nhà nước nòng cốt trong 3 lĩnh vực này.

(DNHN) Hiệp hội DNNVV Việt Nam vừa tổ chức Hội nghị lần thứ III Ban chấp hành Trung ương Hiệp hội khóa II, nhiệm kỳ 2011 – 2015.

Các doanh nghiệp vận tải, taxi, xe đò, xe buýt và các trường dạy lái xe, trung tâm sát hạch đang tính toán đến việc tăng giá cước vận tải, tăng phí học lái xe sau khi cơ quan chức năng thu phí bảo trì đường bộ.

Tại đề án tái cơ cấu tổng công ty này, Thủ tướng yêu cầu Vinafood 2 phải rút chân hoàn toàn khỏi 2 ngân hàng thương mại. 2 tổng công ty và 14 công ty khác trước khi hết năm 2015.

Nếu bắt buộc phải đóng phí bảo trì đường bộ theo quy định, các doanh nghiệp ước tính giá cước vận tải sẽ tăng thêm tối thiểu 7-10%.

Tại hội nghị triển khai nghị định 18 và thông tư 197 về thu phí bảo trì đường bộ ngày 17-12, thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, đề nghị các địa phương chấp hành thu theo quy định từ ngày 1-1-2013.

Để tiết giảm chi phí, doanh nghiệp vận tải đã không cử người đi áp tải xe container, không mua bảo hiểm hàng hóa, đến khi xảy ra mất mát, doanh nghiệp phải “cắn răng” chấp nhận đền bù cho khách hàng.

Doanh nghiệp, hiệp hội vận tải hàng hóa nhiều tỉnh- thành tỏ ra bức xúc với nội dung Dự thảo Thông tư hướng dẫn, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện (dự thảo) vừa được Bộ Tài chính đưa ra lấy ý kiến.

(DNHN) Gần 10 năm phát triển đi lên, Công ty Xuân Trường đã vẽ nên biểu đồ tăng trưởng đầy hấp dẫn, doanh thu năm sau luôn cao hơn năm trước, lương bình quân cho người lao động cao vào hạng nhất nhì trong tỉnh.