Tìm kiếm: vi-phạm-luật-giao-thông

Tại Gia Lai, đã có người chết, bị thương, hư hại phương tiện và những tuyến đường quốc lộ tan hoang, bong tróc vì xe tải chở mía vượt quá trọng tải. “Bom nổ chậm” là tên mà người dân ở Gia Lai "gắn" cho các xe tải chở mía. Thế nhưng việc quản lý, xử phạt vi phạm lại nảy sinh nhiều vấn đề hóc búa làm “đau đầu” chính quyền sở tại.
Tại Gia Lai, đã có người chết, bị thương, hư hại phương tiện và những tuyến đường quốc lộ tan hoang, bong tróc vì xe tải chở mía vượt quá trọng tải. “Bom nổ chậm” là tên mà người dân ở Gia Lai "gắn" cho các xe tải chở mía. Thế nhưng việc quản lý, xử phạt vi phạm lại nảy sinh nhiều vấn đề hóc búa làm “đau đầu” chính quyền sở tại.
Một năm đã hết, cùng ngồi lại để tổng kết chuyện làm ăn, câu chuyện đòi nợ trở thành điểm chung của các sếp ngân hàng. Một năm vừa qua, cả hệ thống ngân hàng đã tìm đủ cách để đòi nợ… với tất cả sự bi hài hiếm có trong đời. ‘Đứng cho vay, quỳ thu nợ’ chưa bao giờ đúng như bây giờ.
Chuyện về anh tài xế xe tải tên Hồ Kim Hậu tưởng đã khép lại sau việc anh trả lại tiền cho các nhà hảo tâm giờ lại được xới lên, đầy tranh cãi sau khi anh được vinh danh công dân tiêu biểu của tỉnh Đồng Nai. Nhiều người nói rằng đó là chuyện nực cười, nhưng chúng ta thử nghĩ kỹ xem có nực cười thật không?
“TNGT chết người trước hết trách nhiệm thuộc về những người điều khiển phương tiện. Nhưng nguyên nhân gián tiếp và nguyên nhân sâu xa, chúng tôi nhận thức được đó chính là công tác quản lý nhà nước còn yếu kém, đặc biệt là yếu kém trong quản lý hoạt động vận tải, đứng đầu là Bộ trưởng và Giám đốc Sở các địa phương”.

End of content

Không có tin nào tiếp theo