Hàng ngàn mặt hàng đến từ các nước Đông Nam Á sẽ không phải chịu thuế nhập khẩu từ ngày 1-1 theo cam kết của Việt Nam khi thực hiện Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) giai đoạn 2015-2018.

Kể từ ngày 1/1/2015, mức tối đa của khung giá cước vận chuyển hành khách hạng phổ thông trên các đường bay nội địa sẽ giảm từ 5.000 đồng/hành khách/km xuống 4.250 đồng/hành khách/km.

Kể từ ngày 1/1/2015, mức tối đa của khung giá cước vận chuyển hành khách hạng phổ thông trên các đường bay nội địa sẽ giảm từ 5.000 đồng/hành khách/km xuống 4.250 đồng/hành khách/km.

Cục Hành không Việt Nam vừa có báo cáo Bộ Giao thông vận tải đề nghị Bộ Tài chính có phương án điều chỉnh mức tối đa khung giá cước vận chuyển hành khách nội địa hạng vé phổ thông.

Cục Hành không Việt Nam vừa có báo cáo Bộ Giao thông vận tải đề nghị Bộ Tài chính có phương án điều chỉnh mức tối đa khung giá cước vận chuyển hành khách nội địa hạng vé phổ thông.

Cục Hành không Việt Nam vừa có báo cáo Bộ Giao thông vận tải đề nghị Bộ Tài chính có phương án điều chỉnh mức tối đa khung giá cước vận chuyển hành khách nội địa hạng vé phổ thông.

Ngày 23.11, Công an TP. Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh đã tiến hành tiêu hủy 1,4 tấn cá nóc biển có độc tố tự nhiên. Theo quy định, loại cá này thuộc diện cấm khai thác, vận chuyển, kinh doanh, chế biến.

Trong một lần hiếm hoi, một đại lý cấp một có tiếng tại Việt Nam đã buộc phải trải lòng về nỗi ám ảnh đã khiến chính họ và các nhà sản xuất lo ngại khi hàng xách tay đang ngày càng tràn lan trên thị trường với giá bán thấp hơn nhiều giá chính hãng.

Tại TP.HCM, có thể phải gần nửa tháng sau các hãng taxi mới hoàn tất việc giảm giá cước.

Hàng chục ngàn khối cát biển được hút lên, bê-tông tiêu sóng được thả xuống, nhiều công trình quân sự mọc lên, biến những bãi đá ngầm, đảo chìm thành đảo nổi... Đó là những gì Trung Quốc đang thực hiện ở vùng biển Trường Sa của Việt Nam.

Hàng chục ngàn khối cát biển được hút lên, bê-tông tiêu sóng được thả xuống, nhiều công trình quân sự mọc lên, biến những bãi đá ngầm, đảo chìm thành đảo nổi... Đó là những gì Trung Quốc đang thực hiện ở vùng biển Trường Sa của Việt Nam.

Kinh doanh được với những quốc gia như Mỹ, Nhật, doanh nghiệp Việt Nam tăng uy tín và sản phẩm có thể đi tất cả các nước.

PGS.TS Hồ Uy Liêm - Nguyên quyền Chủ tịch Liên hiệp các Hội khoa học và kỹ thuật Việt Nam nhận định với những gì đang xảy ra, tôi không có nhiều niềm tin vào hiệu quả kinh tế-xã hội sẽ có của toàn bộ dự án.

Cả nước có gần 20 doanh nghiệp (DN) kinh doanh xăng dầu đầu mối, cùng hàng trăm tổng đại lý, đại lý bán lẻ với gần 15.000, nhưng mức độ cạnh tranh khốc liệt chỉ tập trung ở nơi có điều kiện hạ tầng thuận lợi. Ở vùng sâu, vùng xa, do cước vận chuyển cao và nhiều rủi ro, thì Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) phục vụ gần như tuyệt đối.

Nguy cơ gia tăng và bùng phát bệnh dại cao, Cục Thú y đã yêu cầu các địa phương tăng cường ngăn chặn buôn lậu chó tại các cửa khẩu.