Đường sắt khổ 1m sẽ nhanh bị lạc hậu, sau một thời gian phải nâng cấp, cải tạo. Về lâu dài chúng ta nên tính tới phương án 1.435.

Nhu cầu về ngành dịch vụ vận chuyển ngày càng trở nên cần thiết và được chuyên nghiệp hóa hơn bao giờ hết.

Nếu làm khu công nghiệp ven biển phải tính đến việc chủ dự án là ai vì còn liên quan đến vấn đề an ninh quốc phòng.

Chỉ cần để ý, thêm một chút lanh trí và quyết đoán, nhiều người có thể biến sự nhỏ nhặt đó thành một công cụ hái ra tiền..

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng vừa ký ban hành Thông tư số 15/2014/TT-BGTVT hướng dẫn về tuyến đường vận chuyển quá cảnh hàng hóa qua lãnh thổ Việt Nam.

S Lê Thanh Sơn chiều 11/5 đã tham gia phiên họp mở rộng bất thường ban thường vụ Liên đoàn Luật sư VN về việc tuyên bố phản đối TQ xâm phạm chủ quyền Việt Nam ở Biển Đông. Ông ủng hộ đề xuất Chính phủ nên khởi kiện TQ.

Thiếu tá Huỳnh Trung Phong - Phó trưởng Phòng CSGT Đường Bộ - Đường Sắt CATPHCM đã trao đổi về việc kiểm tra, xử lý xe quá khổ, quá tải.

Bộ trưởng – Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên cho rằng ngành giao thông phải gỡ khó cho người nông dân.

Trả lời chất vấn giữa nhiệm kỳ, Bộ trưởng Bộ Công Thương Vũ Huy Hoàng cho biết, thời gian tới sẽ chấm dứt tình trạng khai thác, chế biến khoán sản thô, đặc biệt sẽ dừng khai thác đối với khoáng sản vàng.

Trả lời chất vấn giữa nhiệm kỳ, Bộ trưởng Bộ Công Thương Vũ Huy Hoàng cho biết, thời gian tới sẽ chấm dứt tình trạng khai thác, chế biến khoán sản thô, đặc biệt sẽ dừng khai thác đối với khoáng sản vàng.

Đã 4 năm trôi qua kể từ khi nhà máy của Công ty cổ phần Chế biến thủy sản xuất khẩu Ngô Quyền phải di dời để nhường chỗ cho Dự án Mở rộng Chợ Bắc Sơn giai đoạn II và Khu dân cư phường Vĩnh Lạc (TP. Rạch Giá, Kiên Giang), nhưng đến nay, doanh nghiệp này vẫn chưa nhận đủ tiền bồi thường, hỗ trợ di dời.

Hiện nay, nhiều loại robot không chỉ chứng minh được khả năng tương tác với con người mà còn có thể thay thế hoàn toàn sức người trong một số công việc nhất định.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng nhiều lần khẳng định kinh doanh trong lĩnh vực hàng không là “không có vùng cấm”, cũng “Không chỉ riêng doanh nghiệp của Bộ GTVT là được kinh doanh hàng không”.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng nhiều lần khẳng định kinh doanh trong lĩnh vực hàng không là “không có vùng cấm”, cũng “Không chỉ riêng doanh nghiệp của Bộ GTVT là được kinh doanh hàng không”.

“Với điều kiện hiện nay, đố có một cơ chế nào khuyến khích được người dân đi xe đạp? Bởi, xe máy đối với người Việt Nam đang quá thuận lợi, trong khi xe đạp lại khó khăn về hạ tầng và lưu thông lại mất thời gian. Hơn nữa, hiện nay xe đạp kết nối với xe buýt thì chưa thể, còn kết nối vận tải công cộng lớn lại chưa có tương lai rõ ràng...” - TS Nguyễn Xuân Thuỷ, chuyên gia giao thông.