TS Hồ Tuấn Sỹ, một chuyên gia cầu đường vừa có bài viết để làm sáng tỏ thông tin phí làm đường cao tốc ở Việt nam đắt gấp hai đến ba lần so với ở Mỹ.

Từ mức đầu tư được phê duyệt gần 520 tỷ đồng, đến nay vật liệu trượt giá, dự toán dự án nhà Trung tâm đào tạo Đại học Kinh tế quốc dân Hà Nội đã lên đến gần 1.200 tỷ đồng.

Những năm gần đây, khi mà khối ngành xã hội có nguy cơ… biến mất, thí sinh có tâm lý ngày càng không mặn mà với khối ngành xã hội, nhiều chuyên gia giáo dục cho rằng, cần phải có những thay đổi mang tính hệ thống và đặc biệt là giải quyết được “bài toán” đầu ra cho sinh viên.

Nhằm giảm ùn tắc giao thông ở nội đô, nếu như ông Mai Trọng Tuấn đề xuất cấm xe ôtô cá nhân lưu thông 5 giờ trong ngày và 5 ngày trong tuần thì ngược lại, ông Nguyễn Bá Long - Giám đốc Công ty CP hỗ trợ giải pháp và văn hóa giao thông - lại có đề xuất mở rộng đường hơn nữa.

“Đến cuối năm 2015 hạn chế được tình trạng quá tải trầm trọng ở các bệnh viện còn lại và đến năm 2020 sẽ giảm quá tải bền vững trong toàn hệ thống khám chữa bệnh”.

Chủ trương thành lập Quỹ bình ổn giá điện được phát đi trong bối cảnh giá điện vẫn phập phồng chờ tăng khiến người dân không khỏi băn khoăn. Việc thành lập quỹ này liệu có hạ nhiệt giá điện hay là phao cứu sinh cho EVN trong lúc đang gồng mình gánh nợ?

Trong bối cảnh thị trường bất động sản gặp nhiều khó khăn, đề xuất mua nhà từ các dự án thương mại để bổ sung vào quỹ tái định cư của Hà Nội và TPHCM đang được dư luận quan tâm. Nhưng liệu đề xuất này có khả thi khi mà nhiều vấn đề cần được tháo gỡ.

Theo ông Nguyễn Khắc Thọ, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Năng lượng, việc tăng giá than cũng là một vấn đề liên quan đến yếu tố khuyến khích phát triển và thu hút đầu tư, cùng với đó đẩy mạnh tính cạnh tranh. Tuy nhiên, lộ trình điều chỉnh giá mặt hàng này lại phụ thuộc lộ trình tăng giá điện.

Trả lương cào bằng là mảnh đất màu mỡ cho chủ nghĩa bình quân, xuề xòa, bè phái theo kiểu anh khen tôi, tôi sẽ bỏ qua khuyết điểm cho anh, anh bầu tôi thì tôi cũng ủng hộ anh...