Xây đường 6-8 làn xe để dân phơi nông sản, lội bộ lên nương rẫy; đầu tư cả trăm tỉ đồng làm cảng cá nhưng tàu không thể ra vào… Hàng loạt công trình hoang phí như vậy đã mọc lên ở nhiều địa phương nghèo khó

Nỗi lo suy giảm của ngành công nghiệp ôtô, xe máy ngày càng thể hiện rõ nét hơn qua những con số thống kê.

Thị trường xe hơi sẽ sớm rơi vào trạng thái đóng băng khi các đề xuất một số loại phí của Bộ Giao thông Vận tải đi vào thực tiễn.

Nhiều kho hàng, gian hàng do người Trung Quốc mang sang và trực tiếp bán cho người dùng Việt Nam đang xuất hiện ngày càng nhiều ở TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận.

Sau khi đăng bài “Nhiều doanh nghiệp Tây Nguyên ngắc ngoải” (số ra ngày 24/3/2012), lãnh đạo Công ty Cổ phần Đầu tư xuất nhập khẩu Cà phê Tây Nguyên (Vinacafe Buôn Ma Thuột), đơn vị được nêu trong bài viết có khoản nợ gần hai nghìn tỷ đồng đề nghị gặp đại diện báo cung cấp thêm thông tin.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo bổ sung đề xuất thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân và phí ô tô váo trung tâm thành phố giờ cao điểm. Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải bảo lưu sẽ thu hai loại phí này, dù nhiều bộ, ngành có ý kiến khác nhau.

Một số doanh nghiệp vận tải cho rằng, việc thu phí bảo trì đường bộ cần phải có lộ trình và giảm 40%, chỉ bằng 60% mức phí dự kiến.

Theo nghị định vừa được Chính phủ ban hành, từ ngày 1.6.2012 các loại ôtô, xe máy sẽ phải đóng phí bảo trì đường bộ. Nhiều ý kiến cho rằng hiện nay đã phải đóng nhiều loại phí và thuế, do vậy thêm khoản phí trên càng khiến doanh nghiệp, người dân khó khăn

Theo nghị định 18/2012/NĐ-CP vừa được Thủ tướng ban hành, quy định về việc lập, quản lý và sử dụng quỹ bảo trì đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/6, các loại ôtô, xe máy sẽ phải đóng phí này.

Theo dự kiến, phí lưu hành 20-50 triệu đồng/xe ô tô/năm; phí cho quỹ bảo trì đường bộ 180.000-1,4 triệu đồng/xe ô tô/tháng.

Thức từ nửa đêm đến gần sáng, quanh năm chịu cảnh lấm lem ẩm ướt... nhưng dân buôn rau chợ đầu mối lại có hiệu quả lợi nhuận mà ai cũng mơ ước: kiếm một triệu với mỗi ngày làm việc bốn tiếng.

(DNHN) - Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (VAMA), trong tháng 2/2012 sản lượng bán hàng của các thành viên VAMA đạt hơn 6000 xe, giảm 25% so với tháng 2/2011 trong đó xe đa dụng, xe con và xe thương mại giảm lần lượt là 38%, 28%, và 20%

Theo báo cáo của cơ quan chức năng, năm 2011 cả nước thu được 1.856,8 tỷ đồng tiền phạt vi phạm an toàn giao thông. Tiền ấy được sử dụng như thế nào? Điều gì phát lộ từ số lượng tiền phạt của mỗi địa phương?

Với biểu phí hiện tại ở cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương, khi nhìn vào số tiền mà doanh nghiệp vận tải phải trả khiến người ta chóng mặt.

Nhiều năm qua, hàng ngàn hộ dân tại P.Đông Hưng Thuận, Q.12, TP. Hồ Chí Minh phải sống chung với ô nhiễm trầm trọng từ khói, bụi và nước thải.