Lãnh đạo Bộ Công Thương khẳng định, Nghị định 83 (thay thế Nghị định 84) về kinh doanh xăng dầu là bước tiến mới trong việc đưa giá xăng dầu sát hơn với giá thị trường. Tuy nhiên, từ khi Nghị định 83 có hiệu lực (1/11/2014) đến nay, giá xăng dầu trong nước chỉ được điều chỉnh giảm nhỏ giọt và mức giá hiện nay vẫn cao hơn nhiều so với các nước.

“Giá dầu giảm 1USD/thùng thì ngân sách sẽ mất 1.000 tỉ” là thông tin được Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên đưa ra tại phiên họp thường kỳ Chính phủ tháng 11 mới đây. Trước diễn biến giảm sâu của giá dầu, nhiều chuyên gia kinh tế nhận định: Sẽ có tác động đan xen vừa thuận lợi, vừa khó khăn vì Việt nam dù bị hụt nguồn thu từ dầu thô, nhưng tổng thể sẽ có lợi nhiều hơn, khi giá thành phẩm xăng, dầu nhập khẩu giảm - mà xăng, dầu vốn là đầu vào thiết yếu của nền kinh tế.

Doanh nghiệp kêu chi phí kinh doanh định mức thấp, không bù đắp đủ chi phí nhưng doanh nghiệp xăng dầu lại hào phóng chi mức hoa hồng cho các đại lý kinh doanh xăng dầu.

Không có "cương" nào kìm được sự tăng giá của doanh nghiệp xăng dầu và "doanh nghiệp xăng dầu cười - người tiêu dùng mếu"… là chuyện thường!

Theo bản dự thảo nghị định thay thế Nghị định 84 về kinh doanh xăng dầu đang được Bộ Công Thương thẩm định, doanh nghiệp (DN) sẽ được tự quyết giá xăng dầu nhiều hơn. Tuy nhiên, nhiều điểm trong tờ trình của Bộ Công Thương vẫn chưa thỏa mãn được kỳ vọng của DN cũng như người tiêu dùng.

Ở thời điểm hiện tại, doanh nghiệp xăng dầu đầu mối đang lỗ vài trăm đồng cho mỗi lít xăng, dầu bán ra nhưng mức chiết khấu dành cho đại lý vẫn duy trì như cũ, 700 đồng/lít.

Ở thời điểm hiện tại, doanh nghiệp xăng dầu đầu mối đang lỗ vài trăm đồng cho mỗi lít xăng, dầu bán ra nhưng mức chiết khấu dành cho đại lý vẫn duy trì như cũ, 700 đồng/lít.

Năm 2013 là năm thứ 2 liên tiếp Việt Nam xuất siêu, nhưng một thực tế nhập siêu tại thị trường Trung Quốc lại gia tăng và có dấu hiệu khó kiềm chế. Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng lý giải, với lợi thế giá rẻ, chi phí vận tải thấp nên hàng hóa của Trung Quốc có khá nhiều lợi thế xâm nhập vào thị trường Việt Nam.

Theo số liệu của Hải quan công bố ngày 20/12, tính 11 tháng đầu năm nay, nhập siêu của Việt Nam từ Trung Quốc đã lên mức 21,6 tỉ USD. Con số nhập siêu đã tăng khoảng 76 lần sau 10 năm khi năm 2001, Việt Nam nhập siêu từ Trung Quốc chỉ 210 triệu USD.

Ngày 17/10, Bộ Tài chính ban hành thông tư quy định thủ tục hải quan đối với xăng dầu xuất khẩu, nhập khẩu, nguyên liệu nhập khẩu để sản xuất và pha chế, nguyên liệu nhập khẩu để gia công xuất khẩu xăng dầu.

Lãnh đạo tỉnh vừa thống nhất với Tập đoàn Dầu khí về việc triển khai kế hoạch tiêu thụ xăng sinh học E5 sớm hơn lộ trình được Chính phủ phê duyệt ít nhất 6 tháng và thay thế đại trà xăng truyền thống từ tháng 6/2014.

Cả nước có 3 nhà máy đã đưa vào vận hành thì đến nay 2 nơi đã tạm ngừng. Bio-Ethanol Dung Quất mới đưa vào chạy thử giờ chỉ hoạt động cầm chừng.

Nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu nhập khẩu đã nhận được thông báo phải nộp thêm hàng chục tỷ đồng thuế đối với những lô hàng xăng dầu tạm nhập, nhưng không tái xuất hết và chuyển tiêu thụ nội địa trong năm 2012.

Hai đầu mối kinh doanh xăng dầu nhập khẩu là Công ty TNHH MTV Tổng công ty Xăng dầu Quân đội và Công ty TNHH Vận tải thủy bộ Hải Hà vừa nhận được thông báo phải nộp thêm tổng cộng trên 20 tỷ đồng cho các loại thuế cho việc chuyển kinh doanh nội địa các lô hàng xăng dầu thuộc diện tạm nhập tái xuất.

Tại Quyết định số 264/QĐ-TTg ngày 30/1, Thủ tướng Chính phủ cho phép thực hiện thí điểm hoạt động pha chế, chuyển loại xăng dầu tại Kho ngoại quan xăng dầu Vân Phong (địa điểm: Đảo Mỹ Giang, thôn Mỹ Giang, xã Ninh Phước, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa) của Công ty liên doanh Kho ngoại quan Vân Phong thuộc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam.