Bộ Công Thương đã hoàn thành báo cáo và chuẩn bị trình Chính phủ xem xét, ban hành một đề án mới về phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.

Lần đầu tiên ô tô nhập khẩu được vinh danh tại Hàn Quốc. Do thời gian gần đây nước này đã mở rộng thị trường ô tô.

Trước khả năng sản lượng phân urê sẽ tăng cao hơn nhu cầu sử dụng trong nước và sản phẩm cao su đang gặp khó về thị trường, tại Hội nghị tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2012 và triển khai nhiệm vụ năm 2013 của Tập đoàn Công nghiệp hóa chất Việt Nam (Vinachem), Bộ trưởng Bộ Công Thương Vũ Huy Hoàng đã yêu cầu các đơn vị trong tập đoàn ưu tiên dành nhiều nguồn lực cho phát triển thị trường và coi đây là giải pháp trọng tâm trong năm 2013.

Thời điểm mở cửa hoàn toàn đối với công nghiệp ô tô đã sắp đến. Với chính sách hiện nay, nhiều doanh nghiệp lo sợ se phải đóng cửa khi thuế nhập khẩu ô tô về 0%.

Đưa nhà máy sản xuất phụ tùng, thiết bị cung ứng cho ngành ô tô thế giới về Việt Nam là chuyện không dễ, chẳng phải ai cũng làm được như ông Võ Quang Huệ, Tổng Giám đốc (CEO) Bosch Việt Nam

(DNHN) - Đây là đề xuất mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (VAMA) trong bối cảnh thị trường ô tô đang sụt giảm nghiêm trọng.

(DNHN) - Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (VAMA), trong tháng 2/2012 sản lượng bán hàng của các thành viên VAMA đạt hơn 6000 xe, giảm 25% so với tháng 2/2011 trong đó xe đa dụng, xe con và xe thương mại giảm lần lượt là 38%, 28%, và 20%

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố bản báo cáo sản lượng bán hàng tháng đầu năm 2012. Theo đó, đây là mức tiêu thụ thấp nhất trong nhiều tháng qua của VAMA. Con số này thậm chí chỉ bằng lượng xe bán ra của một hãng trong những tháng sôi động