Đừng để Việt Nam “mang tiếng” dài lâu là một quốc gia nhiều giáo sư, tiến sĩ nhưng lại quá hiếm những công trình, sáng kiến tầm cỡ, chỉ giỏi “kiếm quyền, kiếm tiền”.

“TNGT chết người trước hết trách nhiệm thuộc về những người điều khiển phương tiện. Nhưng nguyên nhân gián tiếp và nguyên nhân sâu xa, chúng tôi nhận thức được đó chính là công tác quản lý nhà nước còn yếu kém, đặc biệt là yếu kém trong quản lý hoạt động vận tải, đứng đầu là Bộ trưởng và Giám đốc Sở các địa phương”.

Bất kể được gọi là “bác sỹ môi trường” hay “hiện tượng khoa học”, ông Hoàng Đức Thảo, Giám đốc Công ty Thoát nước và Phát triển đô thị Bà Rịa - Vũng Tàu (Busadco) vẫn xác định mình là người đam mê khoa học và có trách nhiệm với công việc, với người lao động.

Nếu các tư lệnh ngành cứ giữ cách “trả bài” thế này, việc để ĐB truy vấn đến cùng có khi lại thành phản tác dụng.

Nếu các tư lệnh ngành cứ giữ cách “trả bài” thế này, việc để ĐB truy vấn đến cùng có khi lại thành phản tác dụng.

Ngày 18/7, Trung tâm Thương hiệu Việt, Tạp chí Thương hiệu Việt phối hợp Bộ Khoa học & Công nghệ, Liên hiệp các Hội Khoa học & Kỹ thuật Việt Nam tổ chức hội thảo “Chống hàng nhái, hàng giả” và Lễ trao “Dấu hiệu sản phẩm vàng Thương hiệu Việt hội nhập WTO năm 2013” tại TP.HCM.

Ngày 27/3/2013, UBND tỉnh Thái Nguyên đã phối hợp với công ty Agritec (Nhật Bản) tổ chức hội thảo đề án sản xuất rau an toàn xuất khẩu Nhật Bản trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên.

Lai Châu cần xác định rõ những mô hình kinh tế chủ lực, phát triển ngành nghề nông nghiệp gắn với sản phẩm địa phương.

Để phát huy hết tiềm năng, lợi thế của Tây Bắc trong thu hút đầu tư, phát triển kinh tế, xoá đói giảm nghèo, trước hết cần phải xây dựng được cơ sở hạ tầng giao thông cơ bản hoàn chỉnh, kết nối giữa các địa phương trong vùng với cả nước.

Ba hạn chế của ĐBSCL là mặt bằng giáo dục đào tạo thấp hơn khu vực khác, hạ tầng thấp kém và sức cạnh tranh của hàng hóa nông sản, thủy sản cũng thấp.

Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Nguyễn Quân cho biết tới đây bộ sẽ điều chỉnh khung pháp lý theo hướng tạo điều kiện cho đội ngũ doanh nhân, doanh nghiệp khoa học công nghệ phát triển.

Vừa qua, Bộ trưởng Xây dựng ban hành Quyết định số 26/QÐ-BXD ngày 9-1-2013 phê duyệt Ðề án Tái cấu trúc và nâng cao năng lực quản trị của Tổng công ty Lắp máy Việt Nam (Lilama) giai đoạn 2012 - 2015, định hướng đến năm 2020 . Ðây là doanh nghiệp (DN) nhà nước đầu tiên được Bộ Xây dựng phê duyệt đề án tái cơ cấu sau khi xóa bỏ thí điểm hai mô hình tập đoàn của ngành xây dựng.

(DNHN) “Với mình, sống là để chia sẻ và sự phát triển lớn mạnh của Công ty TNHH Vĩnh Tiến hay của bất cứ một doanh nghiệp Việt Nam nào đều góp phần vào sự phát triển chung của nền kinh tế đất nước”

Năm 2013, Nam Định quyết tâm đạt tốc độ tăng trưởng 12%; giảm tỷ lệ hộ nghèo còn 5,5%...

(DNHN) Để khắc phục những “rào cản”, tạo đà phát triển, cần phải thực hiện ngay một số giải pháp đồng bộ, thống nhất từ Trung ương đến địa phương và phải kiên trì tái cấu trúc nền kinh tế.