DNVN - Năm 2025 đánh dấu một cột mốc lịch sử khi kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam vượt mốc 900 tỷ USD. Tuy nhiên, phía sau những con số tỷ đô là bài toán về giá trị gia tăng và những thách thức mới trong một thế giới nhiều biến động.

DNVN - Tham gia xuất khẩu trực tuyến, nếu từng doanh nghiệp nhỏ "tự bơi" sẽ gặp khó từ việc huy động vốn, tìm kiếm sản phẩm, cho đến các thủ tục hải quan, khai báo thuế... Thậm chí, ngay cả khi đã bán được hàng, rủi ro bị khóa tài khoản trên các sàn quốc tế như Amazon vẫn luôn rình rập, khiến doanh nghiệp đứng trước nguy cơ mất trắng cả gia tài.

DNVN - Xuất khẩu trực tuyến không chỉ đơn thuần là một kênh bổ trợ cho xuất khẩu truyền thống mà cần được xác định là một trụ cột tăng trưởng mới, qua đó góp phần quan trọng nâng cao giá trị gia tăng cho hàng Việt, mở rộng thị trường tiêu thụ và đặc biệt là tăng sức chống chịu, sự linh hoạt của doanh nghiệp trước những biến động khó lường...

DNVN - Sau 5 năm triển khai, dự án chính sách thương mại và xúc tiến xuất khẩu Việt Nam do Chính phủ Thuỵ Sỹ tài trợ (dự án SwissTrade) đã khẳng định vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh, hỗ trợ doanh nghiệp Việt xuất khẩu bền vững.

DNVN - Dù kim ngạch xuất khẩu năm 2025 ghi nhận con số tích cực nhưng các chuyên gia cảnh báo nếu không sớm thích ứng với các tiêu chuẩn bền vững khắt khe từ EU, Mỹ và gỡ bỏ các điểm nghẽn về logistics, doanh nghiệp Việt có nguy cơ lỡ nhịp trong giai đoạn "cất cánh" mới.

DNVN - Trong 11 tháng năm 2025, xuất khẩu gạo của Việt Nam ghi nhận sự sụt giảm đáng kể cả về lượng và giá trị so với mức đỉnh của năm 2024. Tuy vậy, xuất khẩu mặt hàng này được kỳ vọng sẽ "đảo chiều" với sự quay trở lại của các đối tác lớn như Philippines và Trung Quốc.

DNVN - Để hiện thực hóa Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050, cơ quan quản lý và cộng đồng doanh nghiệp logistics đã chỉ ra những "chìa khóa" quan trọng, từ việc thành lập một cơ quan điều phối quốc gia đến việc khơi thông những rào cản về quy hoạch, chuyển đổi số, phát triển xanh và nhân lực.

DNVN - Trong khuôn khổ Hội chợ quốc tế Hành lang kinh tế Đông Tây 2025, ngày 2/10, Sở Công Thương Đà Nẵng phối hợp với Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương) tổ chức hội nghị kết nối giao thương, xúc tiến xuất khẩu 2025.

DNVN - Trong bối cảnh thế giới đối mặt với "địa chấn thuế quan" và "sóng thần công nghệ", các chuyên gia nhấn mạnh, ngành logistics Việt Nam cần nhanh chóng đổi mới, đặc biệt là trong chuyển đổi số và phát triển nhân lực, để không bị bỏ lại phía sau và khẳng định vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

DNVN – Gần 350 doanh nghiệp trong nước và quốc tế đã mang đến Vilog 2025 hàng loạt giải pháp công nghệ hiện đại, thúc đẩy quá trình chuyển đổi số và phát triển xanh ngành logistics tại Việt Nam.

DNVN - Logistics xanh không còn là lựa chọn mà là yêu cầu sống còn của doanh nghiệp Việt. Thế nhưng, hành trình chuyển đổi sẽ khó thành công nếu thiếu đi một cơ chế chính sách tài chính đủ mạnh để tiếp vốn và tạo động lực cho doanh nghiệp.

Theo các chuyên gia kinh tế, sự phát triển bền vững của ngành logistics không thể tách rời khỏi quá trình chuyển đổi xanh, tuy nhiên chỉ có thể được hiện thực hóa khi có chính sách tài chính phù hợp, đủ mạnh và đồng bộ để tạo động lực cho doanh nghiệp chuyển đổi.

DNVN - Ngày 27/7, tại Đại hội lần thứ II của Hiệp hội Phát triển nhân lực logistics Việt Nam (VALOMA), các chuyên gia và nhà quản lý đã cùng chỉ ra thực trạng "nút thắt" về nhân lực của ngành, đồng thời nhấn mạnh yêu cầu cấp thiết phải nâng cao chất lượng đào tạo và mở rộng vai trò của hiệp hội trong việc tư vấn, phản biện chính sách...

DNVN - Bên cạnh những lợi thế lớn, hành trình chuyển đổi xanh của ngành logistics Việt không hề bằng phẳng khi phải đối mặt với nhiều rào cản, đòi hỏi sự chung tay giải quyết từ cả nhà nước và doanh nghiệp.

Trong bức tranh tổng thể về định hướng phát triển cảng biển và logistics, Đà Nẵng và Quảng Nam trở thành những đầu mối trọng yếu, đóng vai trò trung tâm kết nối và điều phối hệ thống cảng biển - logistics khu vực miền Trung.