DNVN - Hàng chục ngàn doanh nghiệp trên cả nước, trong đó riêng Hà Nội có hơn 40.000 đơn vị, đang “chây ì” nợ bảo hiểm xã hội, đẩy người lao động vào cảnh mất quyền lợi cơ bản. Từ trợ cấp ốm đau, thai sản đến lương hưu, tất cả treo lơ lửng khi số tiền nợ lên tới hàng nghìn tỷ đồng, có nơi kéo dài cả trăm tháng.

DNVN - Theo số liệu tính đến hết ngày 30/4/2024 và công bố công khai trong tháng 5/2024 của Bảo hiểm xã hội TP Hà Nội, Công ty Cổ phần Eurowindow chậm đóng 7 tháng với số tiền hơn 22,97 tỷ đồng.

Với việc ra mắt hai mẫu xe VF e35 và e36 ngày 18/11 tại triển lãm ô tô Los Angeles 2021, VinFast đã chính thức "đặt chân" vào thị trường Mỹ. Sự kiện này đã đưa Việt Nam trở thành một điểm sáng mới trên bản đồ ô tô thế giới. Nhân dịp này, cùng VietnamFinance nhìn lại những dấu mốc đáng nhớ của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Cho đến khi tự tay cầm lái VinFast LUX SA2.0, tôi vẫn không tin lắm về việc mình đang ngồi trên một chiếc xe “made by Vietnam”, một chiếc xe do chính người Việt làm ra.

Là một trong những số ít tỷ phú USD của Việt Nam, ông Trần Bá Dương được biết đến là 'linh hồn' của Thaco rồi bất ngờ rẽ ngang bất động sản và lấn sang đế chế nông nghiệp. Ở mỗi lĩnh vực đều có những đóng góp, cống hiến lớn và để có ngày hôm nay, vị tỷ phú đã đi qua không chỉ toàn thảm đỏ mà phía sau là những câu chuyện đầy thú vị.

Mong muốn phát triển ngành công nghiệp ô tô, nhưng lại áp dụng chính sách thuế, phí cao, trong khi thu nhập người dân thấp khiến giấc mơ ô tô trở nên xa tầm với.

"Người Việt Nam đang dấn thân vào lĩnh vực ô tô với thương hiệu riêng của mình" là dòng miêu tả của Bloomberg về VinFast, thương hiệu xe Việt vừa khánh thành nhà máy sản xuất quy mô lớn tại Hải Phòng.

Liên quan đến vụ tai nạn giao thông khiến 3 người thương vong tại huyện Tĩnh Gia (Thanh Hóa) vào chiều ngày 14/4, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, chiếc xe gây tai nạn đã hết hạn đăng kiểm 2 năm.

Nếu hoàn tất cả sản xuất động cơ tại Việt Nam, tỷ lệ nội địa hóa sẽ đạt trên 60% khi đó giá xe sẽ giảm khoảng 30% và chiếc xe 600 triệu đồng sẽ giảm 180 triệu đồng.

Sau 10 năm, thu nhập của người Việt ngày càng cao, nhiều gia đình đã có điều kiện mua ô tô và thị hiếu của người tiêu dùng đã hoàn toàn thay đổi.

Theo đại diện của VinFast (thuộc Tập đoàn Vingroup), sau 2 ngày đầu tiên mở bán 3 mẫu ô tô và 1 mẫu xe máy điện, hơn 2.000 đơn hàng đã được đăng ký đặt mua cả ôtô và xe máy (theo đại diện VinFast, số lượng đơn hàng xe máy vẫn chiếm phần lớn).

Để trả lời câu hỏi "Sản phẩm có trước hay truyền thông có trước", Shark Vương đưa ví dụ về 3 người đàn ông làm ô tô ở Việt Nam gồm ông Bùi Ngọc Huyên của Vinaxuki, ông Trần Bá Dương của Thaco và ông Phạm Nhật Vượng của Vingroup.

Để trả lời câu hỏi "Sản phẩm có trước hay truyền thông có trước", Shark Vương đưa ví dụ về 3 người đàn ông làm ô tô ở Việt Nam gồm ông Bùi Ngọc Huyên của Vinaxuki, ông Trần Bá Dương của Thaco và ông Phạm Nhật Vượng của Vingroup.

(DNVN)-Đất dự án “trụ sở VEC” để hoang, không sử dụng hơn 10 năm, theo quy định của pháp luật thì đã phải bị thu hồi từ rất lâu. Nhưng nay, VEC vẫn “đắp chiếu” để đấy, bằng cách nào và để làm gì?

UBND TP Hà Nội ra quyết định thu hồi đất của các hộ dân ở Tổ 6, phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm trái quy định.