Từ ngày 5/5 tới đây, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) sẽ tạm khóa chức năng nhắn tin hủy đặt chỗ cho khách hàng đặt vé trả sau trên hệ thống bán vé điện tử, điều chỉnh một số quy định để chống đầu cơ vé và “cò” vé.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) sẽ điều chỉnh một số quy định trên hệ thống bán vé điện tử nhằm hạn chế tối đa các hiện tượng tiêu cực trong các dịp vận tải cao điểm.

Trong ga tàu, nhân viên báo hết vé dịp lễ 30/4 và 1/5 còn phía ngoài, “cò” và không ít đại lý mời khách mua vé với giá cao. Nguyên nhân do “cò” được giữ vé 2 ngày, đổi tên dễ dàng trên hệ thống bán vé điện tử. Sau 4 tháng hoạt động, hệ thống này cũng đang bộc lộ nhiều bất cập.

Dù còn gần 2 tuần nữa mới đến kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 nhưng đã xảy ra tình trạng khan hiếm vé máy bay, tàu hỏa. Xe khách phía Bắc chưa có biểu hiện tăng giá rõ rệt nhưng tiềm ẩn nguy cơ khách bị “xin” thêm tiền ngoài giá vé...

Dù còn gần 2 tuần nữa mới đến kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 nhưng đã xảy ra tình trạng khan hiếm vé máy bay, tàu hỏa. Xe khách phía Bắc chưa có biểu hiện tăng giá rõ rệt nhưng tiềm ẩn nguy cơ khách bị “xin” thêm tiền ngoài giá vé...

Ga kiểm soát chặt là xóa nạn “cò vé” chứ không nhằm gây khó khăn cho hành khách. Cho nên nhiều trường hợp sai thông tin hoặc muốn trả vé thì được hỗ trợ giải quyết.

Ga kiểm soát chặt là xóa nạn “cò vé” chứ không nhằm gây khó khăn cho hành khách. Cho nên nhiều trường hợp sai thông tin hoặc muốn trả vé thì được hỗ trợ giải quyết.

Năm 2015, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đưa ra mục tiêu giá trị sản lượng và doanh thu toàn Tổng công ty đạt mức tăng 7% trở lên, lợi nhuận đạt 186 tỷ đồng.

Ngành đường sắt đã áp dụng bán vé tàu điện tử từ tháng 12 này, song người mua vé mới chỉ có thể đặt mua và thanh toán qua mạng, vẫn phải đến nhà ga để lấy vé chứ chưa thể lấy vé qua mạng như ngành hàng không đang làm. Và việc chưa thể điện tử hóa hoàn toàn việc bán vé tàu này được giải thích rằng do "vướng chính sách".

Ngành đường sắt đã áp dụng bán vé tàu điện tử từ tháng 12 này, song người mua vé mới chỉ có thể đặt mua và thanh toán qua mạng, vẫn phải đến nhà ga để lấy vé chứ chưa thể lấy vé qua mạng như ngành hàng không đang làm. Và việc chưa thể điện tử hóa hoàn toàn việc bán vé tàu này được giải thích rằng do "vướng chính sách".

Năm 2014, tiếp tục thực hiện lộ trình tái cơ cấu theo phê duyệt của Thủ tướng Chính phủ và chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải; đồng thời tạo bước đột phá đổi mới hình ảnh của ngành Đường sắt trong công tác phục vụ hành khách, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã xác định phương châm kinh doanh “An toàn - Thuận tiện - Thân thiện - Đúng giờ - Hiệu quả”.

Năm 2014, tiếp tục thực hiện lộ trình tái cơ cấu theo phê duyệt của Thủ tướng Chính phủ và chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải; đồng thời tạo bước đột phá đổi mới hình ảnh của ngành Đường sắt trong công tác phục vụ hành khách, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã xác định phương châm kinh doanh “An toàn - Thuận tiện - Thân thiện - Đúng giờ - Hiệu quả”.

Ngày 3.12, hơn trăm người dân kéo đến ga Sài Gòn khiếu nại về các tình huống “dở khóc, dở cười” như: Sau khi đặt chỗ vé tàu tết thành công trên mạng nhưng không thanh toán tiền được, hoặc thanh toán tiền rồi vẫn không có vé hoặc bị mất vé.

Ngày 3.12, hơn trăm người dân kéo đến ga Sài Gòn khiếu nại về các tình huống “dở khóc, dở cười” như: Sau khi đặt chỗ vé tàu tết thành công trên mạng nhưng không thanh toán tiền được, hoặc thanh toán tiền rồi vẫn không có vé hoặc bị mất vé.

Bắt đầu từ sáng 1/12/2014, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chính thức bán vé phục vụ hành khách đi tàu nhân dịp Tết Nguyên đán Ất Mùi 2015.