Việc tháo gỡ, xử lý để các khó khăn của thị trường bất động sản "phải có chuyển biến rõ nét trong 6 tháng cuối năm".

Báo cáo tài chính quý II/2021 của các doanh nghiệp kinh doanh cảng đều ghi nhận lợi nhuận tăng trưởng cao so với cùng kỳ năm trước, nhờ lượng hàng hóa thông qua cảng biển tăng trưởng và giá cước tăng mạnh.

Vụ tai nạn lật xe tại xã Tân Trạch (huyện Bố Trạch, Quảng Bình) đã làm 15 người tử vong và 22 người bị thương.

Xác định điểm yếu lớn nhất là quy tắc xuất xứ nên để tận dụng tối đa những lợi thế của Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA), nhiều doanh nghiệp da giày đã từng bước chủ động nguồn nguyên liệu, tích cực nghiên cứu thị trường, cải tiến mẫu mã sản phẩm.

DNVN- Kết quả thanh tra của Thanh tra Chính phủ cho thấy Bộ GTVT, Vinalines đã làm trái quy định của Nhà nước khi bán cảng Quy Nhơn cho tư nhân, vậy thủ đoạn bán rẻ tài sản công được thực hiện như thế nào?

DNVN - Một cá nhân được Thanh tra Chính phủ xác định phải chịu trách nhiệm trong thương vụ bán rẻ cảng Quy Nhơn cho tư nhân là nguyên Chủ tịch Hội đồng thành viên (HĐTV) Tổng Công ty hàng hải VN - Vinalines- đó là ông Nguyễn Ngọc Huệ.

DNVN- Được biết, sau khi có kết luận của Thanh tra Chính phủ về sai phạm trong việc Bộ GTVT cho phép Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines ) bán 75% cổ phần ở Cảng Quy nhơn, bộ mới vội có văn bản gửi Vinalines, thông báo hủy bỏ 2 văn bản hành chính trái thẩm quyền khi chưa được Thủ tướng đồng ý, do bộ ban hành.

Dọc 5 km cầu ở Hải Phòng xuất hiện đinh ở cả 4 làn đường khiến đơn vị quản lý phải dùng xe lu lèn vì nhặt không xuể.

Phương án cổ phần hóa Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) được đánh giá là táo bạo do Bộ Giao thông - Vận tải đề xuất đã nhận được những ý kiến phản hồi đầu tiên.

Sự kiện hai trong ba hãng hàng không tại VN đề xuất được nhượng quyền khai thác Nhà ga T1 của cảng hàng không quốc tế Nội Bài được ví như “cuộc cách mạng” trong ngành này.

Sự kiện hai trong ba hãng hàng không tại VN đề xuất được nhượng quyền khai thác Nhà ga T1 của cảng hàng không quốc tế Nội Bài được ví như “cuộc cách mạng” trong ngành này.

Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) dự kiến lỗ 1.625 tỉ đồng trong năm 2014. Trong đó, cảng Hải Phòng (đơn vị Vinalines góp vốn nhiều) bị phê bình làm ăn ì ạch

Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VINALINES) và Sở giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa ký kết Biên bản thỏa thuận hợp tác nhằm thúc đẩy chương trình tái cơ cấu các doanh nghiệp thuộc VINALINES và đưa cổ phiếu của các doanh nghiệp đã cổ phần hoá lên niêm yết, đăng ký giao dịch trên thị trường chứng khoán..

Bộ Giao thông Vận tải nhận định công cuộc tái cơ cấu và cổ phần hóa Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đang đi đúng hướng, song trước mắt vẫn nhiều vướng mắc.

Đã có ít nhất 8 chủ tịch, tổng giám đốc các doanh nghiệp nhà nước ngành giao thông thôi chức vì liên quan đến công cuộc tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước